기아, 2030년대 말까지 전기차 판매 목표 하향 조정

서울에서 열린 2026 투자자의 날을 맞아, 이 한국 기업은 전기차 시장에서의 야심을 축소한다고 발표했습니다. 이제 2030년까지 연간 판매량 100만 대 달성을 목표로 삼고 있습니다. 이는 이전 목표보다 26만 대 줄어든 수치이며, 이전 목표 역시 지난해 34만 대 하향 조정된 바 있습니다.

이러한 하향 조정에도 불구하고 기아는 전기차로의 전환을 중장기 전략의 핵심 축 중 하나로 여기고 있습니다. 회사는 이번 연대 말까지 전기차 라인업을 14개 모델로 확대할 계획입니다: 승용차 2종, SUV 9종, 그리고 PBV(Platform Beyond Vehicle) 모델 3종입니다. 가장 가까운 출시는 올해 선보일 EV2이며, 인도에서만 판매될 Syros도 함께 출시됩니다.

일반 하이브리드(HEV)는 전환 과정에서 매우 중요한 역할을 할 것입니다. 기아는 하이브리드 모델 13종을 선보여 연간 110만 대의 판매를 달성할 것으로 예상합니다. 한편 내연기관 차량도 여전히 상당한 비중을 차지할 것으로 보이며, 연간 198만 대가 판매될 것으로 전망됩니다. 이에 따라 회사는 2030년 글로벌 전기차 시장에서 3.8%의 점유율 확보를 목표로 하고 있습니다.

기아는 낙관적인 미래를 바라보고 있습니다

설정된 목표를 달성하기 위해 이 한국 기업은 2026년부터 2030년까지 49조 원(약 282억 2천만 유로)을 투자할 예정이며, 이 중 21조 원(약 121억 유로)은 전동화, 자율주행, 로봇 공학 등 미래 기술에 투입됩니다.

생산 계획과 관련해 기아는 지역별 전략을 유지할 것입니다. 전기차 모델의 대부분은 한국 공장에서 생산되지만, 전부는 아닙니다. EV2와 EV4의 생산은 유럽에서 이루어지며, 미국은 EV6와 EV9를 담당합니다. 또한 신흥 시장, 특히 인도 시장을 위한 맞춤형 버전도 개발될 예정입니다.

기술 분야에서 기아는 전기차를 위한 새로운 플랫폼을 개발하고 있습니다. 이 플랫폼을 통해 탑재 배터리 용량을 최대 40%까지 늘리고, 모터 출력을 9% 향상시키며, 에너지 밀도가 높은 5세대 배터리를 채택할 수 있습니다. 또한 Electrify America, IONNA, IONITY와의 제휴를 통해 충전 네트워크를 강화하여 북미 약 24만 개, 유럽 100만 개, 한국 48만 개의 충전 포인트에 접근할 수 있게 됩니다.

소프트웨어 측면에서는 회사가 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 나아가고 있습니다. 첫 모델은 2027년 말 출시가 예정되어 있으며, 2029년에는 레벨 2++ 자율주행 기능이 도입됩니다. 또한 2028년부터 Boston Dynamics의 로봇 Atlas가 미국 공장에 도입되어 로봇 공학 분야도 확대됩니다.