KIA znižuje cieľ predaja elektromobilov do konca tohto desaťročia

Pri príležitosti Investorského dňa 2026, ktorý sa konal v Soule, juhokórejská spoločnosť oznámila zníženie svojich ambícií na trhu elektromobilov, keď si teraz stanovila za cieľ dosiahnuť do roku 2030 ročný predaj jedného milióna vozidiel. Táto hodnota predstavuje zníženie o 260 000 kusov oproti predchádzajúcemu cieľu, ktorý už minulý rok zredukovala o 340 000 kusov.

Napriek tejto revízii smerom nadol KIA stále považuje prechod na elektromobilitu za jeden z kľúčových pilierov svojej strednodobej a dlhodobej stratégie. Spoločnosť plánuje rozšíriť svoju ponuku elektrických vozidiel tak, aby do konca desaťročia mala 14 modelov: dva osobné automobily, deväť SUV a tri modely PBV (Platform Beyond Vehicle). Najbližším uvedením na trh bude už tento rok model EV2, spolu s modelom Syros, ktorý bude predávaný výlučne v Indii.

Konvenčné hybridy (HEV) zohrajú počas procesu prechodu veľmi dôležitú úlohu. KIA plánuje ponúknuť 13 hybridných modelov, ktoré by mali generovať ročný predaj 1,1 milióna kusov. Vozidlá so spaľovacím motorom si zatiaľ zachovajú významné postavenie, s predpokladaným ročným objemom 1,98 milióna kusov. Značka tak chce do roku 2030 získať 3,8 percenta globálneho trhu elektrických vozidiel.

KIA sa na budúcnosť pozerá s optimizmom

Na dosiahnutie stanovených cieľov juhokórejská spoločnosť v rokoch 2026 až 2030 investuje 49 biliónov wonov – približne 28 220 miliónov eur, z čoho 21 biliónov wonov – približne 12 100 miliónov eur – bude smerovať do budúcich technológií, ako sú elektrifikácia, autonómne riadenie a robotika.

Čo sa týka výrobných plánov, KIA si zachová regionálnu stratégiu. Väčšina jej elektrických modelov bude vyrábaná v závodoch spoločnosti v Juhokórejskej republike, nie však všetky. Výroba modelov EV2 a EV4 sa zosúladí v Európe, zatiaľ čo Spojené štáty zabezpečia výrobu modelov EV6 a EV9. Vyvinú sa tiež verzie prispôsobené pre rozvíjajúce sa trhy, najmä pre indický.

Z technologického hľadiska KIA vyvíja novú platformu pre elektromobily, ktorá umožní zvýšiť kapacitu integrovaných batérií až o 40 percent, zlepšiť výkon motorov o 9 percent a zároveň prijať batérie piatej generácie s vyššou energetickou hustotou. Okrem toho posilní svoju nabíjaciu sieť prostredníctvom partnerstiev s Electrify America, IONNA a IONITY, čo jej zabezpečí prístup približne k 240 000 nabíjacím bodom v Severnej Amerike, miliónu v Európe a 480 000 v Juhokórejskej republike.

Pokiaľ ide o softvér, spoločnosť smeruje k takzvaným softvérovo definovaným vozidlám (SDV), pričom prvý model je plánovaný na koniec roka 2027 a funkcie autonómneho riadenia úrovne 2++ v roku 2029. Zavedie tiež robotiku, s nasadením robota Atlas od spoločnosti Boston Dynamics vo svojich amerických závodoch od roku 2028.