Kia, 2030'a kadar elektrikli model satış hedefini düşürüyor
Javier Cantagalli
10 April 2026
3 min. 
Elektrikli araçlar, hibritler, otonom sürüş ve robotik, Kia’nın kısa ve orta vadede büyümesinin başlıca itici güçleri olacak.
Seul’de düzenlenen 2026 Yatırımcı Günü’ne denk gelecek şekilde, Koreli şirket elektrikli araç pazarındaki iddialı hedeflerini azalttığını açıkladı. Şirket artık 2030 yılına kadar yıllık bir milyon araç satışına ulaşmayı hedefliyor. Bu rakam, geçen yıl 340 bin birim düşürülmüş olan önceki hedefe göre 260 bin birimlik bir azalmaya işaret ediyor.
Bu aşağı yönlü revizyona rağmen Kia, elektrikli mobiliteye geçişi orta ve uzun vadeli stratejisinin merkezi sütunlarından biri olarak görmeye devam ediyor. Şirket, elektrikli araç yelpazesini on yılın sonunda 14 modele çıkarmayı§h3; bunların iki binek otomobil, dokuz SUV ve üç PBV (Platform Beyond Vehicle) modeli olması planlanıyor. En yakın lansman, bu yıl piyasaya sürülecek EV2 olacak; bunun yanında yalnızca Hindistan’da satılacak Syros da yer alacak.
Geleneksel hibritler (HEV), geçiş sürecinde çok önemli bir rol üstlenecek. Kia, yıllık 1,1 milyon adet satış üretmesi beklenen 13 hibrit model sunmayı öngörüyor. İçten yanmalı motorlu araçlar ise yaklaşık 1,98 milyon birimlik yıllık öngörüyle hâlâ önemli bir paya sahip olacak. Böylece marka, 2030 yılında küresel elektrikli araç pazarının yüzde 3,8’ini ele geçirmeyi hedefliyor.
Kia geleceğe iyimserlikle bakıyor
Belirlenen hedeflere ulaşmak için Koreli şirket, 2026 ile 2030 arasında 49 trilyon won -yaklaşık 28.220 milyon euro- yatırım yapacak. Bunun 21 trilyon wonu -yaklaşık 12.100 milyon euro- elektrifikasyon, otonom sürüş ve robotik gibi gelecek teknolojilerine ayrılacak.
Üretim planları açısından Kia, bölgesel bir strateji izlemeyi sürdürecek. Elektrikli modellerinin çoğu Güney Kore’deki fabrikalardan çıkacak, ancak hepsi değil. EV2 ve EV4 üretimi Avrupa’da gerçekleştirilecek, EV6 ve EV9 ise Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilecek. Ayrıca özellikle Hindistan olmak üzere gelişmekte olan pazarlara uyarlanmış versiyonlar da geliştirilecek.
Teknoloji alanında Kia, elektrikli araçlar için yeni bir platform geliştiriyor. Bu platform, entegre bataryaların kapasitesini yüzde 40’a kadar artırmayı, motor gücünü yüzde 9 iyileştirmeyi ve daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip beşinci nesil bataryaları benimsemeyi mümkün kılacak. Ayrıca Electrify America, IONNA ve IONITY ile yapılan ortaklıklar sayesinde şarj ağını güçlendirecek; bu da Kuzey Amerika’da yaklaşık 240 bin, Avrupa’da bir milyon ve Güney Kore’de 480 bin şarj noktasına erişim anlamına gelecek.
Yazılım tarafında şirket, yazılım tanımlı araçlar (SDV) olarak bilinen modellere doğru ilerliyor. İlk model 2027 sonunda, Seviye 2++ otonom sürüş özellikleri ise 2029’da devreye girmesi planlanıyor. Şirket ayrıca robotik alanına da girecek; Boston Dynamics’in Atlas robotunun 2028’den itibaren Amerika’daki fabrikalarında kullanılmaya başlanacak.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario