KIA verlaagt zijn verkoopdoelstelling voor elektrische modellen tot het einde van dit decennium

Naar aanleiding van de Investor Day 2026 in Seoel heeft het Koreaanse bedrijf een verlaging van zijn ambities op de markt voor elektrische voertuigen aangekondigd. Het nieuwe doel is een verkoopvolume van één miljoen voertuigen per jaar tegen 2030. Dat cijfer betekent een verlaging van 260.000 eenheden ten opzichte van het vorige doel, dat vorig jaar al met 340.000 eenheden was teruggeschroefd.

Ondanks deze neerwaartse herziening beschouwt Kia de overgang naar elektrische mobiliteit nog steeds als een van de kernpijlers van zijn strategie op middellange en lange termijn. Het bedrijf is van plan zijn gamma elektrische voertuigen uit te breiden tot 14 modellen tegen het einde van het decennium: twee personenauto’s, negen SUV’s en drie PBV-modellen (Platform Beyond Vehicle). De eerstvolgende lancering wordt de EV2 later dit jaar, samen met de Syros, die uitsluitend in India op de markt komt.

Conventionele hybride voertuigen (HEV) zullen een zeer belangrijke rol spelen tijdens de transitie. Kia verwacht 13 hybride modellen aan te bieden, die jaarlijks 1,1 miljoen eenheden moeten verkopen. Voertuigen met een verbrandingsmotor zullen op hun beurt nog steeds een belangrijk aandeel hebben, met een verwachte verkoop van 1,98 miljoen eenheden per jaar. Zo streeft het merk ernaar in 2030 3,8 procent van de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen te veroveren.

Kia kijkt optimistisch naar de toekomst

Om de vastgestelde doelen te bereiken, zal het Koreaanse bedrijf tussen 2026 en 2030 49 biljoen won investeren, ongeveer 28,22 miljard euro, waarvan 21 biljoen won, ongeveer 12,1 miljard euro, bestemd is voor toekomstige technologieën zoals elektrificatie, autonoom rijden en robotica.

Wat de productieplannen betreft, zal Kia een regionale strategie aanhouden. De meeste van zijn elektrische modellen zullen uit de fabrieken van het bedrijf in Zuid-Korea komen, maar niet allemaal. De productie van de EV2 en de EV4 wordt in Europa opgezet, terwijl de Verenigde Staten zich zullen bezighouden met de EV6 en de EV9. Er worden ook versies ontwikkeld die zijn aangepast aan opkomende markten, met name de Indiase.

Op technologisch gebied ontwikkelt Kia een nieuw platform voor elektrische voertuigen dat de capaciteit van de geïntegreerde accu’s met tot 40 procent kan verhogen, het vermogen van de motoren met 9 procent kan verbeteren en accu’s van de vijfde generatie met een hogere energiedichtheid kan gebruiken. Daarnaast zal het bedrijf zijn laadnetwerk versterken via allianties met Electrify America, IONNA en IONITY, waardoor het toegang krijgt tot ongeveer 240.000 laadpunten in Noord-Amerika, een miljoen in Europa en 480.000 in Zuid-Korea.

Op softwaregebied boekt het bedrijf vooruitgang richting de zogenaamde software-defined vehicles (SDV), waarbij het eerste model voor eind 2027 is gepland en functies voor autonoom rijden van Niveau 2++ in 2029. Ook zal het robotica integreren, met de komst van de robot Atlas van Boston Dynamics naar zijn fabrieken in de Verenigde Staten vanaf 2028.