KIA obniża cel sprzedaży modeli elektrycznych do końca tej dekady

W związku z Dniem Inwestora 2026, który odbył się w Seulu, koreańska firma ogłosiła obniżenie swoich ambicji na rynku pojazdów elektrycznych, ustalając obecnie jako cel osiągnięcie sprzedaży na poziomie miliona pojazdów rocznie do 2030 roku. Ta liczba oznacza redukcję o 260 tys. sztuk w porównaniu z poprzednim celem, który już w zeszłym roku został obniżony o 340 tys. sztuk.

Mimo tej korekty w dół, KIA nadal uważa przejście na mobilność elektryczną za jeden z kluczowych filarów swojej strategii średnio- i długoterminowej. Firma planuje poszerzyć gamę pojazdów elektrycznych, aby do końca dekady mieć w ofercie 14 modeli: dwa samochody osobowe, dziewięć SUV-ów i trzy modele PBV (Platform Beyond Vehicle). Najbliższą premierą będzie EV2 jeszcze w tym roku, a także Syros, który będzie sprzedawany wyłącznie w Indiach.

Hybrydy konwencjonalne (HEV) odegrają bardzo istotną rolę w trakcie tego procesu transformacji. KIA zamierza oferować 13 modeli hybrydowych, które powinny generować roczną sprzedaż na poziomie 1,1 miliona sztuk. Z kolei pojazdy z silnikami spalinowymi nadal będą miały znaczący udział, z prognozą 1,98 miliona sztuk rocznie. W ten sposób marka dąży do zdobycia 3,8 procent globalnego rynku pojazdów elektrycznych w 2030 roku.

KIA patrzy w przyszłość z optymizmem

Aby osiągnąć wyznaczone cele, koreańska firma zainwestuje 49 bilionów wonów – około 28 220 mln euro – w latach 2026–2030, z czego 21 bilionów – około 12 100 mln euro – zostanie przeznaczonych na technologie przyszłości, takie jak elektryfikacja, autonomiczne prowadzenie i robotyka.

Jeśli chodzi o plany produkcyjne, KIA utrzyma strategię regionalną. Większość jej modeli elektrycznych będzie pochodzić z zakładów firmy w Korei Południowej, ale nie wszystkie. Produkcja EV2 i EV4 zostanie uruchomiona w Europie, natomiast Stany Zjednoczone będą odpowiadać za EV6 i EV9. Opracowane zostaną także wersje dostosowane do rynków wschodzących, zwłaszcza indyjskiego.

W obszarze technologicznym, KIA rozwija nową platformę dla pojazdów elektrycznych, która pozwoli zwiększyć pojemność zintegrowanych akumulatorów nawet o 40 procent, poprawić moc silników o 9 procent, a także zastosować akumulatory piątej generacji o większej gęstości energii. Ponadto firma wzmocni swoją sieć ładowania dzięki sojuszom z Electrify America, IONNA i IONITY, co zapewni jej dostęp do około 240 tys. punktów w Ameryce Północnej, miliona w Europie i 480 tys. w Korei Południowej.

W zakresie oprogramowania firma zmierza ku tzw. pojazdom definiowanym programowo (SDV), z pierwszym modelem zaplanowanym na koniec 2027 roku i funkcjami autonomicznego prowadzenia poziomu 2++ w 2029 roku. Firma wprowadzi także robotykę, a od 2028 roku robot Atlas firmy Boston Dynamics trafi do jej zakładów w Stanach Zjednoczonych.