독일에서는 이미 200만 대 이상의 전기차가 운행 중이다

독일은 전기 모빌리티로의 전환에서 중요한 이정표에 도달했다. 독일의 거리와 도로에는 이미 200만 대가 넘는 순수 전기 구동 시스템 차량이 달리고 있으며, 이는 독일 연방 자동차 교통청(KBA)이 발표한 공식 자료에 따른 것이다.

이 기관은 2026년 1월 1일 기준 독일의 전기차 대수가 2,034,260대에 이른다고 확인했다. 따라서 200만 대를 여유 있게 넘어섰다.

지난 10년간 독일의 전기 모빌리티 발전은 놀라운 수준이다. 2017년에는 도로를 달리는 순수 전기차가 겨우 34,022대에 불과했기 때문이다. 실로 보잘것없던 이 수치는 불과 9년 만에 거의 60배로 늘어났다. 어쨌든 그 추진력은 점점 커지고 있으며, 특히 2020년 이후 두드러진다. 2023년에는 마침내 100만 대를 넘어섰고, 그 이후 이 수치는 두 배로 늘어 200만 대를 넘어섰다.

점점 더 많은 독일인이 이 전환을 결심하고 있다

2025년 한 해에만 독일의 전기차 보유 대수는 382,617대 늘어났으며, 그해 초 기준 1,651,643대에서 출발했다. 이 순증가분은 전년도(242,962대)보다 많았지만, 2023년과 2024년 사이 기록적인 증가(395,672대)에는 약간 못 미쳤다. 이는 아마도 연방 정부의 이러한 차량 구매 보조금 폐지의 영향일 것이다.

지역별 분포에는 뚜렷한 차이가 나타난다. 인구가 많고 경제력이 강한 연방주들이 전기차 보유의 대부분을 차지한다. 노르트라인베스트팔렌주가 454,783대로 선두에 있으며, 바이에른주가 395,271대, 바덴뷔르템베르크주가 322,060대로 뒤를 잇는다. 10만 대를 넘는 다른 주로는 니더작센주(221,823대)와 헤센주(179,213대)가 있으며, 라인란트팔츠주도 그 수치에 근접하고 있다.

보급률 측면에서 전기 모빌리티는 전국에 존재하지만 현저한 격차가 있다. 작센, 작센안할트, 튀링겐, 브란덴부르크, 메클렌부르크포어포메른 같은 동부 주에서는 순수 전기차가 전체 승용차의 2%에서 2.3% 사이를 차지한다. 반면 주요 도시들의 비율은 더 높으며, 브레멘은 3.5%, 베를린은 4%, 함부르크는 5.3%에 이른다.