En Allemagne, plus de deux millions de véhicules électriques circulent déjà

L’Allemagne a franchi une étape importante dans la transition du pays vers la mobilité électrique. Sur les rues et les routes allemandes, il circule déjà plus de deux millions de véhicules à propulsion entièrement électrique, selon les données officielles présentées par le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), l’autorité fédérale allemande du transport automobile.

Cet organisme a certifié qu’au 1er janvier 2026, le nombre de véhicules électriques dans le pays s’élevait à 2 034 260, dépassant donc largement les deux millions.

Les progrès de la mobilité électrique en Allemagne au cours de la dernière décennie sont spectaculaires, si l’on considère qu’en 2017, à peine 34 022 véhicules électriques purs circulaient sur les routes du pays. Un chiffre vraiment modeste qui a presque été multiplié par soixante en seulement 9 ans. Quoi qu’il en soit, l’élan est de plus en plus fort, particulièrement remarquable depuis 2020. En 2023, le cap du million de véhicules électriques en circulation a enfin été dépassé, et depuis lors, ce chiffre a doublé pour dépasser les deux millions.

De plus en plus d’Allemands se décident à franchir le pas

Rien qu’en 2025, le parc de véhicules électriques en Allemagne a augmenté de 382 617 unités, en partant de 1 651 643 véhicules au début de l’année. Bien que cette hausse nette ait été supérieure à celle de l’année précédente (242 962), elle est restée légèrement en deçà du bond record enregistré entre 2023 et 2024 (395 672), probablement en raison de la suppression des aides du gouvernement fédéral à l’achat de ce type de véhicules.

La répartition géographique montre de nettes différences entre les régions. Les Länder les plus peuplés et les plus puissants économiquement concentrent la majeure partie du parc électrique. La Rhénanie-du-Nord-Westphalie est en tête avec 454 783 véhicules électriques, suivie de la Bavière avec 395 271 et du Bade-Wurtemberg avec 322 060. D’autres Länder dépassent les 100 000 véhicules électriques en circulation, comme la Basse-Saxe avec 221 823 et la Hesse avec 179 213, tandis que la Rhénanie-Palatinat s’approche de ce chiffre.

En termes de pénétration, la mobilité électrique est présente dans tout le pays, mais avec des inégalités notables. Dans les Länder de l’Est comme la Saxe, la Saxe-Anhalt, la Thuringe, le Brandebourg et le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, les véhicules électriques purs représentent entre 2 et 2,3 % du total des voitures particulières. En revanche, les grandes villes affichent des pourcentages plus élevés, comme Brême avec 3,5 %, Berlin avec 4 % et Hambourg avec 5,3 %.