في ألمانيا يوجد بالفعل أكثر من مليوني مركبة كهربائية قيد التشغيل

حققت ألمانيا إنجازاً مهماً في مسار تحول البلاد نحو التنقل الكهربائي. ففي الشوارع والطرق الألمانية يوجد الآن أكثر من مليوني مركبة تعمل بالدفع الكهربائي بالكامل، وفقاً للبيانات الرسمية التي قدمها مكتب المركبات الاتحادي الألماني (KBA)، وهو الهيئة الاتحادية المسؤولة عن قطاع النقل بالسيارات.

وقد أكدت هذه الهيئة أنه حتى 1 يناير 2026 بلغ عدد المركبات الكهربائية في البلاد 2.034.260، متجاوزةً بذلك المليونين بفارق كبير.

لقد كان تقدم التنقل الكهربائي في ألمانيا خلال العقد الأخير لافتاً للنظر، إذ لم يكن يسير على الطرق في عام 2017 سوى 34.022 مركبة كهربائية بالكامل. وهو رقم متواضع للغاية تضاعف تقريباً ستين مرة خلال تسع سنوات فقط. وعلى أي حال، فإن الزخم يتزايد باستمرار وبشكل ملحوظ خاصةً منذ عام 2020. ففي عام 2023 تجاوز عدد المركبات الكهربائية قيد التشغيل المليون أخيراً، ومنذ ذلك الحين تضاعف هذا الرقم حتى تجاوز المليونين.

يقرر عدد متزايد من الألمان الآن خوض هذه الخطوة

وخلال عام 2025 وحده، ازداد أسطول المركبات الكهربائية في ألمانيا بمقدار 382.617 وحدة، انطلاقاً من 1.651.643 مركبة في بداية ذلك العام. ورغم أن هذه الزيادة الصافية كانت أعلى من زيادة العام السابق (242.962)، فقد بقيت أقل قليلاً من القفزة القياسية المسجلة بين عامي 2023 و2024 (395.672)، ويعود ذلك على الأرجح إلى إلغاء الحكومة الاتحادية الدعم المقدم لشراء هذا النوع من المركبات.

يُظهر التوزيع الجغرافي فروقاً واضحة بين المناطق. فالولايات الاتحادية الأكثر سكاناً والأقوى اقتصادياً تستحوذ على الجزء الأكبر من أسطول المركبات الكهربائية. وتتصدر ولاية الراين الشمالي-وستفاليا القائمة بـ 454.783 مركبة كهربائية، تليها بافاريا بـ 395.271 ثم بادن-فورتمبرغ بـ 322.060. وتتجاوز ولايات أخرى حاجز 100 ألف مركبة كهربائية قيد التشغيل، مثل ساكسونيا السفلى بـ 221.823 وهيسن بـ 179.213، بينما تقترب ولاية راينلاند-بفالتس من هذا الرقم.

ومن حيث الانتشار، فإن التنقل الكهربائي حاضر في جميع أنحاء البلاد، لكن بتفاوت ملحوظ. ففي الولايات الشرقية مثل ساكسونيا وساكسونيا-أنهالت وتورينغن وبراندنبورغ وميكلنبورغ-فوربومرن الغربية، تمثل المركبات الكهربائية بالكامل ما بين 2 و2.3 في المئة من إجمالي السيارات الخاصة. في المقابل، تسجل المدن الكبرى نسباً أعلى، كما هو الحال في بريمن بنسبة 3.5 في المئة، وبرلين بنسبة 4 في المئة، وهامبورغ بنسبة 5.3 في المئة.