독일은 이미 Hyundai XCIENT Fuell Cell 트럭 함대를 보유하고 있다.

얼마 전부터 Hyundai XCIENT Fuell Cell 47대가 스위스 도로를 달리고 있다. 지금까지 도로 운송 서비스를 수행하며 총 약 400만 킬로미터를 주행했다. 성능을 입증한 이들 차량은 이제 독일로 향하며, 이 지속 가능한 트럭 모델 27대가 배치될 예정이다.

이 모델은 물류, 제조, 소매 분야의 7개 기업의 신뢰를 얻었다. 이 기업들은 독일 정부가 이러한 유형의 차량 구매를 위해 마련한 재정 지원을 활용해 차량을 도입했다. 독일 연방 디지털·교통부는 2024년까지 지속 가능한 상용차 구매 지원을 위해 16억 유로를 투입할 계획이다.

독일 시장 진출은 이 한국 기업이 이 기술을 유럽 시장에 도입하는 계기가 된다. 이를 위해 Hyundai Hydrogen Mobility는 스위스 기업 H2 Energy와 손잡았고, 그 합작으로 독일 시장에서 이 모델의 판매를 담당할 Hyundai Hydrogen Mobility German GmbH가 설립되었다.

양산된 최초의 연료전지 트럭, XCIENT Fuell Cell

XCIENT Fuell Cell은 양산되고 있는 최초의 연료전지 기술 탑재 트럭이다. 독일에 공급되는 차량에는 350kW 전기모터가 장착되어 있으며, 이는 476CV에 해당한다. 최대 토크는 2,200Nm를 조금 넘는다. 배터리 팩의 용량은 72kWh이다.

연료전지 스택§h20;에 대해 말하자면, 이 기술은 180kW의 출력을 제공하며, 31kg의 수소를 저장할 수 있는 7개의 탱크에 수소를 보관한다. 저장된 수소로 400킬로미터의 주행거리를 확보하며, 이는 용도에 매우 적합한 수치이다.