В Германии уже насчитывается парк грузовиков Hyundai XCIENT Fuell Cell

Некоторое время назад 47 единиц Hyundai XCIENT Fuell Cell курсируют по дорогам Швейцарии. Всего они преодолели около четырёх миллионов километров, выполняя автомобильные перевозки. Теперь, когда их возможности подтверждены, они прибывают в Германию, где будут развёрнуты 27 единиц этой модели экологичного грузовика.

Эта модель пользуется доверием семи компаний, занимающихся логистикой, производством и розничной торговлей. Для их приобретения компании воспользовались финансированием, которое правительство Германии предоставило для покупки такого типа транспортных средств. Федеральное министерство Германии по цифровой промышленности и транспорту выделит 1,6 миллиарда евро на субсидии для приобретения экологичных коммерческих автомобилей до 2024 года.

Выход на немецкий рынок служит для корейской компании поводом начать продвижение этой технологии на европейский рынок. Для этого Hyundai Hydrogen Mobility объединилась со швейцарской компанией H2 Energy, и из этого союза возникла Hyundai Hydrogen Mobility German GmbH, компания, которая займётся коммерциализацией модели на немецком рынке.

XCIENT Fuell Cell, первый серийно выпускаемый грузовик с топливным элементом

XCIENT Fuell Cell — первый грузовик, использующий технологию топливного элемента, которая выпускается серийно. Единицы, поставляемые в Германию, оснащены электродвигателем мощностью 350 кВт, что соответствует 476 л. с. Максимальный крутящий момент составляет немногим более 2200 Нм. Аккумуляторная батарея имеет ёмкость 72 кВт·ч.

Что касается топливного элемента, эта технология обеспечивает мощность 180 кВт, а водород хранится в семи баках общей ёмкостью 31 кг этого элемента. Запас водорода обеспечивает запас хода 400 километров, что вполне достаточно для выполнения её функций.

Время заправки этих водородных баков зависит от температуры окружающей среды. Оно может составлять от 8 до 20 минут, что очень мало по сравнению с зарядкой электрических аккумуляторов.