Almanya, Hyundai XCIENT Fuell Cell kamyon filosuna şimdiden sahip.

Bir süredir İsviçre yollarında Hyundai XCIENT Fuell Cell modelinden 47 adet çalışıyor. Toplamda yaklaşık dört milyon kilometre karayolu taşımacılığı hizmeti vererek yol aldılar. Şimdi yeteneklerini kanıtladıktan sonra Almanya’ya geliyorlar; burada bu sürdürülebilir kamyon modelinden 27 adet devreye alınacak.

Bu model, lojistik, üretim ve perakende satış alanında faaliyet gösteren yedi şirketin güvenini kazandı. Bu araçları satın almak için Alman hükümetinin bu tür araçların alımı için sağladığı finansmandan yararlandılar. Alman Federal Dijital Sanayi ve Ulaştırma Bakanlığı, 2024 yılına kadar sürdürülebilir ticari araçların alımına yönelik destekler için 1.600 milyon avro ayıracak.

Koreli şirket için Alman pazarına giriş, bu teknolojinin Avrupa pazarına girişini başlatmak adına bir fırsat niteliğinde. Bunun için Hyundai Hydrogen Mobility, İsviçreli H2 Energy ile birleşti ve bu birliktelikten Hyundai Hydrogen Mobility German GmbH ortaya çıktı; bu şirket modelin Alman pazarındaki satışından sorumlu olacak.

XCIENT Fuell Cell, seri üretilen ilk yakıt hücreli kamyon

XCIENT Fuell Cell, seri üretimi yapılan yakıt hücresi teknolojisini kullanan ilk kamyon. Almanya’da dağıtılan birimler 350 kW’lık bir elektrik motoruna sahip; bu da 476 CV’ye karşılık geliyor. Azami tork 2.200 Nm’nin biraz üzerinde. Batarya paketinin kapasitesi 72 kWh.

Yakıt hücresine§h20; bu teknoloji 180 kW’lık bir güç§h22; sunuyor ve yedi depoda depolanan hidrojenle çalışıyor; bu depoların toplam kapasitesi 31 kg hidrojen. Depolanan hidrojen 400 kilometrelik bir menzil sağlıyor; bu, görevini yerine getirmek için oldukça uygun bir rakam.