Deutschland verfügt bereits über eine Flotte von Hyundai XCIENT Fuell Cell-Lkw

Seit einiger Zeit sind 47 Einheiten des Hyundai XCIENT Fuell Cell auf den Straßen der Schweiz unterwegs. Insgesamt haben sie rund vier Millionen Kilometer im Straßengüterverkehr zurückgelegt. Nachdem sie ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt haben, kommen sie nun nach Deutschland, wo 27 Einheiten dieses nachhaltigen Lkw-Modells eingesetzt werden.

Dieses Modell genießt das Vertrauen von sieben Unternehmen aus den Bereichen Logistik, Fertigung und Einzelhandel. Zur Finanzierung des Kaufs wurde die Förderung der Bundesregierung für die Anschaffung dieser Fahrzeugart genutzt. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr stellt bis zum Jahr 2024 1.600 Millionen Euro für die Förderung des Erwerbs nachhaltiger Nutzfahrzeuge bereit.

Der Markteintritt in Deutschland dient dem koreanischen Unternehmen als Anlass, diese Technologie auch auf dem europäischen Markt einzuführen. Dafür hat sich Hyundai Hydrogen Mobility mit dem Schweizer Unternehmen H2 Energy zusammengeschlossen, und aus dieser Partnerschaft ging Hyundai Hydrogen Mobility German GmbH hervor, die für den Vertrieb des Modells auf dem deutschen Markt zuständig ist.

XCIENT Fuell Cell, der erste in Serie gefertigte Lkw mit Brennstoffzelle

Der XCIENT Fuell Cell ist der erste in Serie gefertigte Lkw mit Brennstoffzellentechnologie. Die in Deutschland ausgelieferten Einheiten verfügen über einen Elektromotor mit 350 kW, was 476 PS entspricht. Das maximale Drehmoment beträgt knapp über 2.200 Nm. Das Batteriepaket hat eine Kapazität von 72 kWh.

Was die Brennstoffzelle betrifft, so bietet diese Technologie eine Leistung von 180 kW und verfügt über Wasserstoff, der in sieben Tanks mit einer Kapazität von insgesamt 31 kg gespeichert wird. Der gespeicherte Wasserstoff ermöglicht eine Reichweite von 400 Kilometern, ein für den Einsatzzweck sehr geeigneter Wert.

Die Betankungsdauer dieser Wasserstofftanks variiert je nach Umgebungstemperatur. Sie kann zwischen 8 und 20 Minuten betragen, was im Vergleich zum Laden von Batterien eine sehr kurze Zeitspanne ist.