La Germania conta già su una flotta di camion Hyundai XCIENT Fuell Cell

Da qualche tempo, 47 unità del Hyundai XCIENT Fuell Cell percorrono le strade della Svizzera. In totale, hanno percorso circa quattro milioni di chilometri svolgendo servizi di trasporto su strada. Ora, dopo aver dimostrato le loro capacità, arrivano in Germania, dove verranno schierate 27 unità di questo modello di camion sostenibile.

Questo modello gode della fiducia di sette aziende operanti nei settori della logistica, della produzione e della vendita al dettaglio. Per acquistarli, hanno utilizzato il finanziamento messo a disposizione dal governo tedesco per l’acquisto di questo tipo di veicoli. Il Ministero federale tedesco per il digitale e i trasporti destinerà 1,600 milioni di euro come incentivi per l’acquisto di veicoli commerciali sostenibili fino al 2024.

L’arrivo sul mercato tedesco offre alla compagnia coreana l’occasione per avviare la diffusione di questa tecnologia sul mercato europeo. A tal fine, Hyundai Hydrogen Mobility si è unita alla società svizzera H2 Energy e da questa unione è nata Hyundai Hydrogen Mobility German GmbH, l’azienda incaricata della commercializzazione del modello sul mercato tedesco.

XCIENT Fuell Cell, il primo camion con cella a combustibile prodotto in serie

L’XCIENT Fuell Cell è il primo camion dotato di tecnologia a celle a combustibile prodotto in serie. Le unità che vengono distribuite in Germania dispongono di un motore elettrico da 350 kW, equivalenti a 476 CV. La coppia massima si attesta a poco più di 2.200 Nm. Il pacco batterie ha una capacità di 72 kWh.

Per quanto riguarda la cella a combustibile, questa tecnologia offre una potenza di 180 kW e dispone di idrogeno immagazzinato in sette serbatoi, con una capacità complessiva di 31 kg di questo elemento. L’idrogeno immagazzinato garantisce un’autonomia di 400 chilometri, un valore molto adeguato alla sua funzione.

Il tempo di rifornimento di questi serbatoi di idrogeno varia in base alla temperatura ambiente. Può richiedere tra 8 e 20 minuti, un intervallo di tempo molto ridotto se confrontato con la ricarica di batterie elettriche.