ドイツはすでに Hyundai XCIENT Fuell Cell のトラック隊を保有している。

しばらく前から、Hyundai XCIENT Fuell Cell の47台がスイスの道路を走行している。これまでに合計で約400万キロメートルの陸上輸送業務をこなしてきた。性能が実証されたことを受け、現在はドイツに送られ、このサステナブルなトラックモデルが27台配備される予定だ。

このモデルは、物流、製造、小売業を営む7社の信頼を得ている。これらの企業は、ドイツ政府がこの種の車両の購入向けに用意した融資を利用して導入した。ドイツ連邦デジタル・交通省は、2024年までに持続可能な商用車の購入支援として16億ユーロを充てる。

このドイツ市場への投入は、この韓国企業がこの技術を欧州市場にも広げる好機となっている。そのため、Hyundai Hydrogen Mobility はスイスの H2 Energy 社と提携し、その結果として Hyundai Hydrogen Mobility German GmbH が設立された。同社はドイツ市場でこのモデルの販売を担当する。

XCIENT Fuell Cell、量産された初の燃料電池トラック

XCIENT Fuell Cell は量産が行われている燃料電池技術を採用した初のトラックである。ドイツで納入されている車両は350 kW の電気モーターを搭載しており、これは 476 CV に相当する。最大トルクは 2,200 Nm を少し超える程度だ。バッテリーパックの容量は 72 kWh である。

燃料電池については、この技術は180 kW の出力をもたらし、31 kg の水素を蓄える7本のタンクを備えている。貯蔵された水素により航続距離は400キロメートルとなり、その役割を果たすには十分な数値である。

これらの水素タンクの充填時間は周囲の温度によって変わる。8分から20分となることがあり、電池の充電と比べるとごくわずかな時間である。