Duitsland heeft nu al een vloot vrachtwagens Hyundai XCIENT Fuell Cell

Sinds enige tijd rijden 47 exemplaren van de Hyundai XCIENT Fuell Cell over de Zwitserse wegen. In totaal hebben ze ongeveer vier miljoen kilometer afgelegd met wegtransportdiensten. Nu ze hun capaciteit hebben bewezen, komen ze naar Duitsland, waar 27 exemplaren van dit duurzame vrachtwagenmodel worden ingezet.

Dit model geniet het vertrouwen van zeven bedrijven uit de logistiek, de productie en de detailhandel. Voor de aankoop hebben zij gebruikgemaakt van de financiering die de Duitse regering heeft vrijgemaakt voor de aanschaf van dit soort voertuigen. Het Duitse Federale Ministerie voor Digitale Industrie en Vervoer stelt 1,6 miljard euro beschikbaar voor subsidies voor de aanschaf van duurzame bedrijfswagens tot en met 2024.

De komst naar de Duitse markt dient het Koreaanse bedrijf als aanleiding om deze technologie ook op de Europese markt te introduceren. Daarvoor heeft Hyundai Hydrogen Mobility zich verenigd met het Zwitserse bedrijf H2 Energy, en uit deze samenwerking is Hyundai Hydrogen Mobility German GmbH voortgekomen, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de verkoop van het model op de Duitse markt.

XCIENT Fuell Cell, de eerste in serie geproduceerde vrachtwagen met brandstofcel

De XCIENT Fuell Cell is de eerste vrachtwagen met brandstofceltechnologie die in serie wordt geproduceerd. De exemplaren die in Duitsland worden verspreid hebben een elektromotor van 350 kW, wat gelijkstaat aan 476 pk. Het maximale koppel bedraagt iets meer dan 2.200 Nm. Het accupakket heeft een capaciteit van 72 kWh.

Wat betreft de brandstofcel biedt deze technologie een vermogen van 180 kW en beschikt over waterstof die is opgeslagen in zeven tanks met een totale capaciteit van 31 kg. De opgeslagen waterstof biedt een actieradius van 400 kilometer, een cijfer dat zeer geschikt is voor de functie van het voertuig.

De tanktijd van deze waterstoftanks varieert afhankelijk van de omgevingstemperatuur. Het kan tussen 8 en 20 minuten duren, een zeer korte tijd vergeleken met het opladen van elektrische accu’s.