مع مدريد 360، ستواجه السيارات التي تحمل ملصق A صعوبة أكبر في التنقل داخل البلدية

مدريد 360 هو المشروع الجديد لبلدية مدريد لتحسين جودة الهواء عبر مواجهة المشكلة من جبهات مختلفة

تهدف الخطة الجديدة لتحسين جودة الهواء، مدريد 360، إلى خفض كمية أكاسيد النيتروجين (NOx) الضارة بنسبة تصل إلى 20 في المئة بحلول عام 2023.

ولتحقيق ذلك، تسعى بلدية مدريد برئاسة مارتينيز-ألميدا إلى مواجهة خفض الغازات الضارة بالصحة من خلال خطة تشمل إزالة المراجل العاملة بالفحم بحلول عام 2022 وتقليص تلك العاملة بالديزل، والحد من انبعاثات محطة حرق النفايات الصلبة الحضرية في فالدميغوميز، وحظر تداول المركبات المصنفة بالشارة البيئية A الصادرة عن المديرية العامة للمرور.

ومن ناحية أخرى، تُقترح حلول إنشائية مثل إنشاء المزيد من المساحات الخضراء وموانف انتظار تحفيزية جديدة، وتشجيع استخدام الدراجات والدراجات النارية أو وسائل النقل البديلة، وهو ما يشمل شبكة شحن عامة للمركبات الكهربائية، إلى جانب حوافز اقتصادية لتجديد أسطول المركبات المحلي، سواء للشركات أو الشركات الصغيرة والمتوسطة أو الأفراد، كما تتضمن إمكانية وصول المركبات ذات الشارة البيئية C ذات الإشغال المرتفع إلى المنطقة كاملةً ذات الانبعاثات المنخفضة.

https://youtu.be/ldJqxrNiXkI

مدريد 360 يضع حداً لاستخدام المركبات المصنفة A

إذا التزمنا بجوانب التنقل التي نتناولها من Top10Motor، فإن المشروع الجديد المعروف باسم مدريد 360، الذي يحل محل مدريد المركزية، يصبح من ناحية أكثر تقييداً لتداول المركبات البنزينية المصنعة قبل عام 2000 أو الديزل قبل عام 2006، والتي رغم عدم وجود الشارة البيئية A، تُصنف على هذا الأساس.

وبالنسبة لهذه المركبات، سيمنع مدريد 360 ركنها في المنطقة المركزية من 1 يناير 2020، باستثناء سكان الحي.

بعد عامين، اعتباراً من 1 يناير 2022، سيُمنع على السيارات غير المقيمة المصنفة A الدخول والتنقل داخل الطريق M-30.

وفي التاريخ نفسه من عام 2023 سيبدأ سريان حظر تداول المركبات المصنفة A لغير المقيمين على الطريق الدائري M-30 نفسه.

وفي عام 2024، اعتباراً من 1 يناير، لن يُسمح لأي مركبة من الفئة A من خارج مدريد بالتنقل على أي طريق في المدينة.

وبحلول عام 2025 يزداد الوضع تعقيداً بالنسبة لـمالكي المركبات من الفئة A، إذ سيُحظر اعتباراً من 1 يناير تنقل أي مركبة A داخل بلدية مدريد، سواء كان صاحبها مقيماً أو زائراً للمدينة.

مدريد 360 سيدعم تجديد أسطول المركبات المحلي

من بين المطالب المتكررة التي طرحها المتضررون من مبيعات السيارات، تحفيز شراء السيارات الجديدة، وهو ما يعزز الاقتصاد المنزلي ويقلل الأثر البيئي لاستخدام السيارات.

وكما فعلت مدن أو مجتمعات ذاتية الحكم أخرى، ستطلق بلدية مدريد خطة لتجديد السيارات المستخدمة للأغراض الخاصة أو المهنية بمساعدات تصل إلى 25 مليون يورو سنوياً لتشجيع شراء السيارات المصنفة CERO أو ECO أو حتى C.

أما بالنسبة لمركبات البضائع، فسيُخصص حتى 10 ملايين يورو كل عام لتجديد أسطول نقل البضائع.

وسيشهد قطاع سيارات الأجرة أيضاً تخصيص ما يصل إلى 5 ملايين يورو سنوياً من الميزانيات لتجديد أساطيل هذا القطاع.