Mit Madrid 360 wird es für Fahrzeuge mit der Plakette A noch schwieriger, sich in der Gemeinde fortzubewegen

Madrid 360 ist das neue Projekt des Madrider Stadtrats zur Verbesserung der Luftqualität, das das Problem an verschiedenen Fronten angeht

Der neue Plan zur Verbesserung der Luftqualität, Madrid 360, soll bis 2023 die Menge der berüchtigten Stickoxide (NOx) um bis zu 20 Prozent verringern.

Um dies zu erreichen, will die von Martínez-Almeida geführte Stadtverwaltung die Reduzierung gesundheitsschädlicher Gase durch einen Plan angehen, der die Abschaffung von Kohleheizkesseln bis 2022 sowie die Reduzierung von Dieselheizkesseln, die Begrenzung der Emissionen der Müllverbrennungsanlage Valdemingomez oder das Fahrverbot für Fahrzeuge mit der Umweltplakette A der Generaldirektion für Verkehr umfasst.

Außerdem werden bauliche Lösungen vorgeschlagen, etwa die Schaffung weiterer Grünflächen oder neuer Abschreckungsparkplätze, die Förderung der Nutzung von Fahrrad, Motorrad oder alternativen Verkehrsmitteln sowie ein öffentliches Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Ferner sind wirtschaftliche Anreize zur Erneuerung des lokalen Fahrzeugbestands vorgesehen, sowohl für Unternehmen und KMU als auch für Privatpersonen. Zudem wird die Möglichkeit geschaffen, dass Fahrzeuge mit der Umweltplakette C mit hoher Besetzung Zugang zum gesamten Gebiet mit niedrigen Emissionen erhalten.

https://youtu.be/ldJqxrNiXkI

Madrid 360 setzt der Nutzung von Fahrzeugen mit Plakette A einen Riegel vor

Soweit es die Mobilitätsthemen betrifft, die wir bei Top10Motor behandeln, wird das neue Projekt Madrid 360, das Madrid Central ersetzen soll, zum einen noch restriktiver bei der Zulassung von Fahrzeugen mit Benzinmotor, die vor 2000 gebaut wurden, bzw. Diesel, die vor 2006 gebaut wurden. Obwohl es die Umweltplakette A dafür nicht gibt, werden sie entsprechend eingestuft.

Für diese Fahrzeuge wird Madrid 360 das Parken im zentralen Bereich ab dem 1. Januar 2020 verbieten, außer für Anwohner des Viertels.

Zwei Jahre später, ab dem 1. Januar 2022, wird den Fahrzeugen von Nicht-Anwohnern mit Plakette A die Einfahrt und Fahrt innerhalb der M-30 untersagt.

Ab demselben Datum des Jahres 2023 tritt das Fahrverbot für Fahrzeuge der Kategorie A von Nicht-Anwohnern auf der Ringautobahn M-30 in Kraft.

Im Jahr 2024 darf ab dem 1. Januar kein Fahrzeug der Kategorie A, das nicht in Madrid zugelassen ist, auf irgendeiner Straße der Stadt fahren.

Und für 2025 verschärft sich die Lage für Halter von Fahrzeugen der Kategorie A, denn ab dem 1. Januar ist die Fahrt eines Fahrzeugs der Kategorie A in der Gemeinde Madrid verboten, unabhängig davon, ob der Halter Anwohner oder Besucher der Stadt ist.

Madrid 360 fördert die Erneuerung des lokalen Fahrzeugbestands

Eine der am häufigsten geäußerten Forderungen der verschiedenen von den Autoverkäufen Betroffenen ist die Förderung des Neuwagenkaufs; sie kurbelt zudem die Binnenwirtschaft an und verringert die Umweltbelastung durch die Autonutzung.

Wie andere Städte oder autonome Gemeinschaften wird die Gemeinde Madrid einen Erneuerungsplan für Privat- oder Geschäftsfahrzeuge auflegen, mit jährlichen Zuschüssen von bis zu 25 Millionen Euro zur Förderung des Kaufs von Fahrzeugen mit der Plakette CERO, ECO oder sogar C.

Für Nutzfahrzeuge werden jährlich bis zu 10 Millionen Euro für die Erneuerung des Fuhrparks im Gütertransport bereitgestellt.

Auch der Taxisektor wird davon profitieren: Aus dem Haushalt werden jährlich bis zu 5 Millionen Euro zur Erneuerung der Flotten dieses Gewerbes bereitgestellt.