메르세데스-벤츠 GLE는 외관과 기술을 현대화한 리스타일을 통해 새롭게 거듭납니다

M 클래스로 Mercedes-Benz는 1997년 프리미엄 SUV 부문에 첫걸음을 내디뎠고, 2015년부터 GLE라는 이름으로 이어져 오늘에 이르렀습니다. 2023년 초 신세대 모델로 등장한 이 차는 이제 리스타일을 맞아 외관, 그리고 특히 내부가 새로워졌습니다. 디자인과 기술 양면에서 가장 큰 변화를 확인할 수 있는 곳이 바로 실내입니다.

디자인 측면에서 새로운 Mercedes-Benz GLE는 새로운 전면부로 외관을 한층 날렵하게 다듬었습니다. 대형 프런트 그릴의 형태가 미묘하게 바뀌었고, 측면 공기 흡입구는 중앙 연결부가 더욱 뚜렷해졌습니다. 이 변화와 함께 Mercedes는 새로운 헤드램프 디자인도 도입했습니다. 헤드램프에는 가로로 배치된 두 개의 별 모양 새로운 시그니처 조명과 푸른빛의 세련된 앰비언트 조명이 들어갑니다. 또한 새로운 GLE부터는 마이크로 LED 기술이 적용된 디지털 라이트를 제공하기 시작하는데, 고해상도 조명 범위가 약 40% 넓어지면서도 전작보다 약 50% 적은 전력을 소비합니다.

새로운 Mercedes-Benz GLE의 측면에서 가장 두드러진 변화는 사이드 그릴의 새로운 패턴과 새로운 사이드미러 디자인입니다. 사이드미러에는 고광택 검정 미러 베이스가 적용되었습니다. 후면부는 전면과 마찬가지로 리어 램프 그룹에 강조 효과를 더했습니다. 여기에는 입체적인 두 개의 별 모양이 들어가며, 이는 크롬 테두리로 감싸여 있습니다. 양쪽 램프는 검은색 몰딩으로 이어져 차폭을 더욱 강조하는데, 쿠페 버전에서는 이 대신 한층 스포티한 스타일을 택했습니다. 이 변화에 맞춰 컬러 팔레트에는 두 가지 새로운 색상이 추가되었고, 20인치 휠에는 세 가지 새로운 디자인이 더해졌습니다.

실내를 살펴보면, 새로운 Mercedes-Benz GLE는 MBUX Superscreen을 도입하면서 대시보드 상단부가 바뀌었습니다. 기본 사양은 12.3인치 디스플레이 세 개로 구성됩니다. 이에 따라 중앙부의 사각형 송풍구는 타원형으로, 양쪽 끝의 송풍구는 원형으로 바뀌었습니다. 여기에 더해 선택한 마감재에 따라 고를 수 있는 새로운 시트 색상이 추가되었으며, 시트 소재에도 새로운 패턴이 적용되었습니다. 예를 들어 3D 디자인에 우아한 모카신 스티치를 더한 시트가 있습니다.

새로운 디자인 외에도 Mercedes-Benz GLE의 탑승자는 이번 리스타일을 통해 다양한 기술의 혜택을 누릴 수 있습니다. 예를 들어 MBUX Augmented Reality for navigation은 실시간 영상 위에 내비게이션과 교통 정보를 그래픽으로 겹쳐 보여주는데, Mercedes에 따르면 고속도로의 복잡한 출구나 도심 진입로 같은 상황에서 특히 유용합니다. 또한 기본 장비인 파노라마 선루프 덕분에 실내의 개방감이 한층 커졌습니다. 트렁크 용량은 630리터(뒷좌석을 조절하면 최대 825리터)이며, 두 번째 열 시트를 40:20:40 비율로 접으면 2,055리터까지 확장됩니다.

기계적으로도 새로운 Mercedes-Benz GLE는 새로운 엔진 라인업을 선보입니다. 디젤과 가솔린 모두 마일드 하이브리드 기술을 갖추고 있습니다. 가솔린에서 가장 강력한 옵션은 GLE 580 4MATIC의 V8 엔진§h47#으로, 출력은 537 CV까지 높아지고 최대 토크도 750 Nm까지 올라갔습니다. 또한 앞으로의 배출가스 규제에 대비한 개량도 이루어졌습니다. 한 단계 아래에는 GLE 450 4MATIC의 6기통 가솔린 엔진이 있습니다. 출력은 그대로 유지되지만 토크는 12% 상승해 560 Nm에 이릅니다. 마지막으로 GLE 450e 4MATIC 플러그인 하이브리드는 앞서 말한 6기통 엔진을 기반으로 하며, 전작보다 출력이 74 CV 높아졌고 WLTP 기준 전기 주행거리는 106km입니다.

디젤 라인업으로는 GLE 350d 4MATIC과 GLE 450d 4MATIC이 있습니다. 이 두 모델은 처음으로 6기통 디젤 엔진을 채택했으며, 전기 가열식 촉매도 갖추고 있습니다. 이 장치 덕분에 배기 시스템이 처음부터 최적 온도에 도달하고, 주행 주기 내내 원하는 온도 범위를 유지합니다. 그 밖에도 브랜드가 포뮬러 1에서 사용하는 기술인 나노슬라이드 실린더 코팅, 그리고 진동 냉각 방식을 적용한 고기술 강철 피스톤 등의 개선이 이루어졌습니다.