La Mercedes-Benz GLE si rinnova con un restyling che aggiorna il suo look e la sua tecnologia

Con la Classe M Mercedes-Benz ha iniziato il suo cammino nel segmento dei SUV premium nel lontano 1997, e prosegue oggi con il nome di GLE dal 2015, un modello che ha introdotto la nuova generazione all’inizio del 2023 e che ora affronta un restyling che aggiorna l’aspetto esterno ma soprattutto l’interno, dove troveremo le modifiche più significative sia a livello di design sia tecnologico.

Esteticamente la nuova Mercedes-Benz GLE si presenta con un nuovo frontale che rende più slanciata la sua immagine, modificando in modo sottile la forma della grande griglia anteriore e, soprattutto, le prese d’aria laterali, ora con un elemento centrale di unione più pronunciato tra di esse. Sfruttando questo cambiamento, Mercedes ha anche introdotto un nuovo design per i fari, che integrano una nuova firma luminosa grazie a due stelle disposte orizzontalmente, accompagnate da una raffinata illuminazione ambientale di colore blu. Va evidenziato che con la nuova GLE viene offerta per la prima volta la nuova luce digitale con tecnologia micro-LED, grazie alla quale il campo di illuminazione ad alta risoluzione aumenta di circa il 40% e consuma circa il 50% in meno rispetto al predecessore.

Sulle fiancate della nuova Mercedes-Benz GLE i cambiamenti più significativi riguardano un nuovo motivo per le griglie laterali oltre a un nuovo design per gli specchietti retrovisori, che integrano una nuova base nera lucida. Nella parte posteriore le modifiche vanno nella direzione di un maggiore risalto estetico del gruppo ottico, che ora, come nel frontale, presenta due stelle tridimensionali incorniciate da cromo, mentre i due fanali sono uniti da una modanatura nera che serve anche a enfatizzarne la larghezza; non così nella versione coupé, dove si opta per un’estetica più sportiva. Con queste modifiche si aggiungono inoltre due nuovi colori alla gamma e tre nuovi design di cerchi da 20 pollici.

Se entriamo nell’abitacolo vedremo che nella nuova Mercedes-Benz GLE è stata modificata la parte superiore della plancia con l’introduzione del MBUX Superscreen, che nella versione standard è composto da tre schermi da 12,3 pollici. Ciò ha comportato che le precedenti bocchette di ventilazione quadrate diventino ovali nella zona centrale e rotonde alle estremità. A questo bisogna aggiungere nuovi colori per il rivestimento, disponibili in funzione della finitura scelta, così come nuovi motivi per i rivestimenti stessi, come il design 3D con eleganti cuciture a mocassino.

Oltre al nuovo design, gli occupanti della nuova Mercedes-Benz GLE beneficeranno con questo restyling di un ampio insieme di tecnologie, come il MBUX Augmented Reality for navigation, con cui le informazioni grafiche di navigazione e traffico vengono sovrapposte alle immagini dal vivo, una funzione che secondo Mercedes risulterà particolarmente utile in situazioni come le uscite complesse da un’autostrada o l’ingresso in una città. Inoltre, potranno godere di un abitacolo la cui sensazione di spazio ora è accresciuta grazie all’inserimento, come dotazione di serie, del tetto panoramico apribile, senza dimenticare un bagagliaio che offre 630 litri di capacità (fino a 825 litri con i sedili posteriori regolati) ampliabili a 2.055 litri abbattendo i sedili della seconda fila nella proporzione 40:20:40.

Dal punto di vista meccanico, anche la nuova Mercedes-Benz GLE porta novità nei motori: che siano diesel o benzina, tutti montano la tecnologia mild-hybrid. Nella gamma benzina l’opzione più potente è affidata al blocco V8 della GLE 580 4MATIC, con una potenza che sale fino a 537 CV e una coppia massima che aumenta anch’essa fino a 750 Nm, oltre a modifiche che lo predispongono alle future normative sulle emissioni; un gradino sotto troviamo il benzina a sei cilindri della GLE 450 4MATIC, con una potenza invariata ma una coppia che aumenta del 12% fino a 560 Nm; infine, abbiamo l’ibrido plug-in GLE 450e 4MATIC, che parte dal sei cilindri precedente aumentando la potenza di 74 CV rispetto al predecessore e registrando un’autonomia completamente elettrica di 106 km secondo il ciclo WLTP.

Nella gamma diesel troviamo la GLE 350d 4MATIC e la GLE 450d 4MATIC, che per la prima volta ricorrono a un blocco diesel a sei cilindri e sono inoltre equipaggiate con catalizzatore elettrico di riscaldamento, il che significa che il sistema di scarico raggiunge fin dall’inizio l’intervallo ottimale di temperatura e assicura che questa si mantenga entro il range desiderato durante tutto il ciclo di guida. A questo si aggiungono altri miglioramenti come i rivestimenti dei cilindri Nanoslide, una tecnologia che il marchio utilizza in Formula 1, e pistoni in acciaio ad alta tecnologia con raffreddamento a getto d’olio.