Mercedes-Benz GLE, tasarım ve teknoloji açısından görüntüsünü modernleştiren bir restyle ile yenileniyor

Mercedes-Benz M-Sınıfı ile Mercedes-Benz premium SUV segmentindeki serüvenine çok uzun yıllar önce, 1997’de başladı ve 2015’ten beri GLE adıyla varlığını sürdürüyor. 2023 başında yeni nesliyle tanıtılan bu model, şimdi görüntüsünü, özellikle de tasarım ve teknoloji açısından en önemli değişikliklerin yer aldığı iç mekânını güncelleyen bir restyle ile karşı karşıya.

Estetik olarak yeni Mercedes-Benz GLE, görüntüsünü şekillendiren yeni bir ön yüzle sunuluyor; büyük ön panjurun formu hafifçe değişirken yan hava girişleri daha belirgin bir merkezi birleşimle daha büyük bir değişim geçiriyor. Bu değişimden yararlanan Mercedes farlar için yeni bir tasarım de uyguladı; yeni ışık imzası, yatay olarak yerleştirilmiş iki yıldız ile birlikte mavi renkli rafine bir ambiyans aydınlatmasından oluşuyor. Yeni GLE ile birlikte mikro-LED teknolojisi içeren yeni dijital ışığın sunulmaya başlandığını da belirtmek gerekir; bu teknolojiyle yüksek çözünürlüklü aydınlatma alanı yaklaşık %40 artarken, tüketim selefine göre yaklaşık %50 daha azdır.

Yeni Mercedes-Benz GLE’nin yan taraflarındaki en önemli değişiklikler, yan panjurlar için yeni bir desen ile yan aynalar için yeni bir tasarıma odaklanıyor; bu aynalar yüksek parlaklıkta yeni siyah bir ayna tabanı içeriyor. Arka kısımdaki değişiklikler ise optik grup aracılığıyla estetiğin öne çıkarılması doğrultusunda; ön yüzde olduğu gibi, şimdi üç boyutlu yıldızlardan oluşan iki parça krom çerçeveyle vurgulanıyor; aynı zamanda iki far, genişliği vurgulamaya da yarayan siyah bir şerit ile birleştiriliyor. Coupé versiyonunda ise daha sportif bir estetik tercih edilmiş. Bu değişikliklerle birlikte palete iki yeni renk eklenirken, 20 inç boyutunda üç yeni jant tasarımı de sunuluyor.

İç mekânı incelediğimizde, yeni Mercedes-Benz GLE’de MBUX Superscreen ile gösterge panelinin üst kısmının değiştirildiği görülüyor; standart versiyonu 12,3 inçlik üç ekrandan oluşuyor. Bu durum, önceki kare biçimli hava çıkışlarının merkezde oval, uçlarda ise yuvarlak hale gelmesi anlamına geliyor. Buna ek olarak, seçilen donanıma göre sunulacak döşeme için yeni renkler ile birlikte, koltuk döşemelerinde 3D tasarım ve zarif moccasin dikişler gibi yeni desenler de yer alıyor.

Yeni tasarımın yanı sıra Mercedes-Benz GLE’nin yolcuları bu restyle ile birlikte geniş bir teknoloji yelpazesinden yararlanacak; bunların arasında, grafiksel navigasyon ve trafik bilgilerinin canlı görüntülerin üzerine bindirildiği MBUX Augmented Reality for navigation de bulunuyor. Mercedes’a göre bu özellik, otoyoldan karmaşık çıkışlar ya da bir şehre giriş gibi durumlarda özellikle faydalı olacak. Ayrıca, standart donanımın parçası olarak eklenen panoramik cam tavan sayesinde iç mekânın genişlik hissi de artıyor. Bagaj hacmi ise arka koltuklar ayarlanabilir konumdayken 825 litreye kadar çıkan, 630 litre kapasiteye sahip; ikinci sıra koltuklar 40:20:40 oranında katlandığında ise 2.055 litreye kadar genişliyor.

Mekanik olarak yeni Mercedes-Benz GLE, dizel ya da benzinli olsun, tüm motorlarında mild-hybrid teknolojisi bulunan motorlarla da yenilikler getiriyor. Benzinli tarafta en güçlü seçenek, V8 blok ile donatılmış GLE 580 4MATIC; gücü 537 CV’ye, maksimum torku ise 750 Nm’ye yükseliyor ve gelecekteki emisyon standartlarına hazır olacak şekilde değişiklikler içeriyor. Bir basamak aşağıda ise altı silindirli benzinli motor yer alıyor; bu motor GLE 450 4MATIC modelinde bulunuyor, gücü aynı kalırken motor torku %12 artarak 560 Nm’ye ulaşıyor. Son olarak, plug-in hibrit GLE 450e 4MATIC bulunuyor; bu model önceki altı silindirli motoru temel alıyor, selefine göre gücünü 74 CV artırıyor ve WLTP’ye göre tamamen elektrikli 106 km menzil sunuyor.

Dizel tarafında ise GLE 350d 4MATIC ve GLE 450d 4MATIC bulunuyor; bu modeller ilk kez altı silindirli dizel blok kullanıyor ve ayrıca elektrikli ısıtmalı katalizör ile donatılmış durumda. Bu da egzoz sisteminin baştan itibaren optimum sıcaklık aralığına ulaşması ve sürüş döngüsü boyunca sıcaklığın istenen aralıkta kalmasını sağlıyor. Buna ek olarak, markanın Formula 1’de kullandığı bir teknoloji olan Nanoslide silindir kaplamaları ile titreşim soğutmalı yüksek teknoloji çelik pistonlar gibi diğer iyileştirmeler de yer alıyor.