De Mercedes-Benz GLE krijgt een opfrisbeurt met een restyling die zowel het imago als de technologie moderniseert

Met de Klasse M Mercedes-Benz begon de reis in het segment van premium SUV’s in het verre 1997, en het model gaat vandaag de dag door, sinds 2015 herdoopt tot GLE. Een model dat begin 2023 een nieuwe generatie kreeg en nu een restyling ondergaat die het exterieur bijwerkt, maar vooral het interieur, waar we de belangrijkste veranderingen zullen vinden, zowel op ontwerp- als op technologisch vlak.

Esthetisch presenteert de nieuwe Mercedes-Benz GLE zich met een nieuwe voorkant die het beeld stroomlijnt, met een subtiele wijziging van de vorm van de grote voorgrille en, meer opvallend, van de zijluchtinlaten, die nu een duidelijker centrale verbinding tussen elkaar hebben. Bij deze verandering heeft Mercedes ook een nieuw ontwerp voor de koplampen geïntroduceerd, die een nieuwe lichtsignatuur bevatten via twee horizontaal geplaatste sterren, vergezeld van een verfijnde blauwe sfeerverlichting. Opmerkelijk is dat de nieuwe GLE nu ook de nieuwe digitale verlichting aanbiedt met micro-LED-technologie, waarmee het hoge-resolutie verlichtingsveld rond 40% groter wordt en ongeveer 50% minder verbruikt dan zijn voorganger.

Aan de zijkanten van de nieuwe Mercedes-Benz GLE zijn de belangrijkste veranderingen te vinden in een nieuw patroon voor de zijroosters, evenals een nieuw ontwerp voor de buitenspiegels, die een nieuwe zwarte spiegelvoet met hoogglans bevatten. Aan de achterkant gaan de wijzigingen in de richting van een versterkte esthetiek via de lichtgroep, die nu, net als aan de voorkant, twee driedimensionale sterren bevat, omlijst met chroom, terwijl beide achterlichten worden verbonden door een zwarte lijst die ook dient om de breedte te benadrukken, behalve bij de coupéversie, waar voor een sportievere esthetiek is gekozen. Met deze wijzigingen worden ook twee nieuwe kleuren aan het palet toegevoegd en drie nieuwe velgontwerpen in 20 inch.

Als we het interieur binnengaan, zien we dat in de nieuwe Mercedes-Benz GLE het bovenste deel van het dashboard is aangepast vanwege de komst van het MBUX Superscreen, dat in de standaardversie bestaat uit drie schermen van 12,3 inch. Dit betekent dat de vroegere vierkante luchtroosters in het midden nu ovaal zijn en aan de uiteinden rond. Daarbij komen nieuwe kleuren voor de bekleding, beschikbaar afhankelijk van de gekozen afwerking, evenals nieuwe patronen voor de bekleding zelf, zoals het 3D-ontwerp met elegante mocassinnaden.

Naast het nieuwe ontwerp zullen de inzittenden van de Mercedes-Benz GLE met deze restyling profiteren van een uitgebreid pakket aan technologieën, zoals de MBUX Augmented Reality for navigation, waarmee grafische navigatie- en verkeersinformatie over live beelden wordt gelegd, wat volgens Mercedes bijzonder nuttig is in situaties zoals complexe afslagen van een snelweg of het binnenrijden van een stad. Bovendien genieten ze van een interieur waarvan het ruimtegevoel nu nog groter aanvoelt door het standaard meegeleverde panoramische zonnedak, en niet te vergeten een kofferbak met een inhoud van 630 liter (tot 825 liter met verstelbare achterbanken), die kan worden uitgebreid tot 2.055 liter wanneer de banken van de tweede rij worden neergeklapt in een verhouding van 40:20:40.

Mechanisch brengt de nieuwe Mercedes-Benz GLE ook vernieuwingen in de motoren, die, zowel diesel als benzine, allemaal mild-hybride technologie krijgen. Aan de benzinekant wordt de krachtigste optie geleverd door het V8-blok van de GLE 580 4MATIC, met een vermogen dat stijgt tot 537 CV en een maximaal koppel dat eveneens toeneemt tot 750 Nm, en dat bovendien is aangepast op toekomstige emissienormen. Een trede lager vinden we de zescilinder-benzinemotor van de GLE 450 4MATIC, met een ongewijzigd vermogen maar een koppel dat met 12% toeneemt tot 560 Nm. Tot slot is er de plug-inhybride GLE 450e 4MATIC, die de vorige zescilinder als basis gebruikt, met 74 CV meer vermogen dan zijn voorganger en een volledig elektrische actieradius van 106 km volgens WLTP.

Aan de dieselkant zijn er de GLE 350d 4MATIC en de GLE 450d 4MATIC, die voor het eerst gebruikmaken van een zescilinder-dieselblok en bovendien zijn uitgerust met een elektrische verwarmingskatalysator. Dit betekent dat het uitlaatsysteem vanaf het begin het optimale temperatuurbereik bereikt en dat de temperatuur gedurende de gehele rijcyclus binnen het gewenste bereik blijft. Daarbij komen andere verbeteringen, zoals Nanoslide-cilinderbekledingen, een technologie die het merk in de Formule 1 gebruikt, en stalen zuigers van hoogwaardige technologie met koeling door middel van een trilmechanisme.