모멘타(Momenta), 로보택시 도심 테스트를 위한 독일 당국의 승인 획득

자동차 운송 당국(KBA)은 자율주행 분야에서 잘 알려진 중국 기업 Momenta에 도심 교통에서 레벨 4 자율주행 테스트를 수행할 수 있는 전국 단위 허가를 부여했습니다. 이는 1년 전 이 중국 기업이 발표한 뮌헨 로보택시 프로젝트에 있어 결정적인 규제상의 진전입니다.

이로써 Momenta는 도심 주행에 대해 KBA로부터 전국적으로 유효한 이러한 유형의 허가를 받은 최초의 중국 기업이 되었습니다. 지금까지 개발사들은 지역마다 별도의 허가를 받아야 했으며, 이러한 행정적 장벽은 소프트웨어의 기술적 한계보다 오히려 이러한 이니셔티브를 더 크게 가로막아 왔습니다. 새 라이선스를 통해 Momenta는 행정 절차를 다시 시작하지 않고도 독일 내 어느 도시에서든 테스트를 옮기거나 확대하거나 계속 진행할 수 있습니다. 또한 안전 검증이 유럽 규정에 직접 부합하도록 이루어져, 다른 유럽연합 시장 진출도 수월해질 것으로 보입니다.

이미 알고 계시겠지만, 레벨 4 자율주행이란 차량이 정의된 운행 영역 안에서 완전히 자율적으로 주행할 수 있고, 고장 발생 시 사람의 개입 없이도 안전 상태에 도달할 수 있음을 의미합니다. 따라서 비상 상황에서 제어를 넘겨받을 안전 운전자는 필요하지 않습니다.

독일은 KBA가 승인 기관으로 기능하는 2021년 자율주행법을 통해 이 분야의 전용 법적 틀을 마련한 최초의 국가 중 하나입니다. 특히 엄격한 심사 기관으로 평가받는 KBA의 명성 덕분에 이번 허가는 국제적으로도 큰 무게를 가집니다.

기술적으로 Momenta는 World Model이라 부르는 기술을 기반으로 합니다. 이는 환경을 인지하는 데 그치지 않고 그 환경이 앞으로 어떻게 변할지를 예측하는 시스템입니다. 회사 측은 이를 도로를 보고, 이해하고, 상황이 발생하기 전에 그것이 어떻게 전개될지 예측하는 능력이라고 설명합니다. 자전거 이용자, 부적절하게 주차된 배송 밴, 차량 사이로 튀어나오는 보행자가 있는 복잡한 도심 교통에서 이러한 예측 능력은 반응형 지원 시스템과 완전 자율주행 차량을 구분 짓는 차이가 됩니다.

뮌헨 목표

2025년 9월 Uber와 Momenta는 2026년부터 바이에른주의 주도(뮌헨)에서 로보택시를 시험 운행할 계획을 발표했으며, 이후 유럽의 나머지 지역으로 확장할 예정입니다. 이 회사의 유럽 본사는 슈투트가르트 인근 뵈블링겐에 있으며, 뮌헨에도 사무소를 두고 있습니다. Momenta는 중국 BMW 및 Mercedes-Benz 모델에 지원 시스템을 공급하고 있으며, 후자는 2017년부터 투자자로 참여하고 있습니다. 또한 Momenta와 Volkswagen 그룹 사이, 특히 Audi 브랜드와도 일정한 연관이 있습니다.

이번 발표는 지난 7월 8일 Momenta의 홍콩 증시 상장 직후 나온 것입니다. 이 거래로 회사는 약 68억 달러를 조달했으며, 그중 약 5분의 1이 로보택시 사업에 투입될 예정입니다. 이번 상장과 함께 Uber는 회사 지분을 늘렸으며, 현재 자회사를 통해 약 119만 주, 약 4,500만 달러 상당의 주식을 보유하고 있습니다. 투자자에는 Grab, Lumo, 그리고 SAIC Motor의 모빌리티 서비스인 EnjoyGo도 포함되어 있습니다.