Momenta uzyskuje zielone światło od niemieckich władz na przeprowadzanie miejskich testów swoich robotaxi

Niemiecki urząd transportu drogowego (KBA) przyznał Momenta, znanej chińskiej firmie specjalizującej się w autonomicznej jeździe, ogólnokrajowe zezwolenie na przeprowadzanie testów autonomicznej jazdy poziomu 4 w ruchu miejskim. To decydujący krok regulacyjny dla projektu robotaxi w Monachium, który chińska firma zapowiedziała już rok temu.

Momenta staje się w ten sposób pierwszą chińską firmą, która uzyskała od KBA tego rodzaju zezwolenie, ważne na terenie całego kraju, na poruszanie się w obszarach miejskich. Dotychczas deweloperzy musieli uzyskiwać odrębne zezwolenie w każdej miejscowości, co stanowiło przeszkodę biurokratyczną, hamującą tego rodzaju inicjatywy bardziej niż ograniczenia techniczne oprogramowania. Dzięki nowej licencji Momenta może przenosić, rozszerzać lub kontynuować swoje testy w dowolnym niemieckim mieście bez ponownego rozpoczynania procesu administracyjnego. Ponadto walidacja bezpieczeństwa jest bezpośrednio zgodna z przepisami europejskimi, co powinno ułatwić wejście na inne rynki Unii Europejskiej.

Jak zapewne już wiesz, autonomiczna jazda poziomu 4 oznacza, że pojazd jest w stanie poruszać się w pełni autonomicznie w określonym obszarze operacyjnym i w razie awarii osiągnąć bezpieczny stan bez interwencji człowieka. Nie jest zatem wymagany kierowca bezpieczeństwa, który przejmie kontrolę w sytuacjach awaryjnych.

Niemcy były jednym z pierwszych krajów, które stworzyły szczegółowe ramy prawne, ustawą o autonomicznej jeździe z 2021 roku, w której KBA pełni rolę organu zatwierdzającego. Reputacja tej instytucji jako szczególnie wymagającego kontrolera nadaje zezwoleniu znaczący ciężar międzynarodowy.

Technicznie Momenta opiera się na tym, co nazywa World Model: systemie, który nie tylko postrzega otoczenie, ale przewiduje jego dalszy rozwój. Firma definiuje to jako zdolność do widzenia drogi, rozumienia jej i przewidywania, jak rozwinie się sytuacja, zanim do niej dojdzie. W gęstym ruchu miejskim, z rowerzystami, źle zaparkowanymi furgonetkami dostawczymi czy pieszymi wyłaniającymi się spomiędzy pojazdów, ta zdolność predykcyjna decyduje o różnicy między reaktywnym systemem wspomagania a w pełni autonomicznym pojazdem.

Cel: Monachium

We wrześniu 2025 roku Uber i Momenta ogłosiły zamiar testowania robotaxi w stolicy Bawarii od 2026 roku, a następnie rozszerzenia działalności na resztę Europy. Europejska siedziba firmy znajduje się w Böblingen, w pobliżu Stuttgartu, ale firma dysponuje także biurami w Monachium. Momenta dostarcza systemy wspomagania chińskim modelom BMW i Mercedes-Benz, a ta druga jest inwestorem od 2017 roku. Istnieją ponadto pewne powiązania między Momenta a grupą Volkswagen, zwłaszcza z marką Audi.

To ogłoszenie pojawia się krótko po debiucie giełdowym Momenta w Hongkongu, który odbył się 8 lipca. Firma pozyskała dzięki tej operacji około 6,8 miliarda dolarów, z czego około jedna piąta zostanie przeznaczona na biznes robotaxi. Dzięki temu debiutowi giełdowemu Uber zwiększył swój udział w firmie i posiada obecnie około 1,19 miliona akcji, wycenianych na około 45 milionów dolarów, za pośrednictwem spółki zależnej. Wśród inwestorów znajdują się także Grab, Lumo oraz EnjoyGo, usługa mobilności SAIC Motor.