Momenta ottiene il via libera delle autorità tedesche per effettuare test urbani con i suoi robotaxi

L’autorità tedesca per la motorizzazione (KBA) ha concesso a Momenta, un’azienda cinese di grande rilievo specializzata nella guida autonoma, l’autorizzazione a livello nazionale per effettuare test di guida autonoma di livello 4 nel traffico urbano. Si tratta di un passo normativo decisivo per il progetto di robotaxi a Monaco di Baviera che la società cinese aveva annunciato già un anno fa.

Momenta diventa così la prima azienda cinese a ottenere dal KBA un permesso di questo tipo, valido in tutto il paese, per circolare in ambito urbano. Fino ad ora, gli sviluppatori dovevano richiedere un’autorizzazione distinta in ogni località, un ostacolo burocratico che finiva per frenare queste iniziative più ancora dei limiti tecnici del software. Con la nuova licenza, Momenta può spostare, ampliare o proseguire i suoi test in qualsiasi città tedesca senza dover ricominciare l’iter amministrativo. Inoltre, la validazione di sicurezza si allinea direttamente con la normativa europea, il che dovrebbe agevolare l’ingresso in altri mercati dell’Unione Europea.

Come probabilmente già saprai, la guida autonoma di livello 4 implica che il veicolo è in grado di circolare in modo completamente autonomo all’interno di un ambito operativo definito e di raggiungere uno stato sicuro senza intervento umano in caso di guasto. Non è quindi necessario un conducente di sicurezza che prenda il controllo in situazioni di emergenza.

La Germania è stato uno dei primi paesi a creare un quadro giuridico specifico con la Legge sulla guida autonoma del 2021, in cui il KBA agisce come autorità di omologazione. La reputazione di questo organismo come revisore particolarmente rigoroso conferisce all’autorizzazione un peso internazionale notevole.

Dal punto di vista tecnico, Momenta si basa su quello che definisce un World Model: un sistema che non si limita a percepire l’ambiente, ma ne anticipa l’evoluzione futura. L’azienda lo descrive come la capacità di vedere la strada, comprenderla e prevedere come si svilupperà una situazione prima che accada. Nel fitto traffico urbano, con ciclisti, furgoni per le consegne parcheggiati in modo scorretto o pedoni che sbucano tra i veicoli, questa capacità predittiva fa la differenza tra un sistema di assistenza reattivo e un veicolo pienamente autonomo.

Obiettivo Monaco

Nel settembre 2025, Uber e Momenta hanno annunciato l’intenzione di testare robotaxi nella capitale bavarese a partire dal 2026, per poi espandersi al resto d’Europa. La sede europea dell’azienda si trova a Böblingen, vicino a Stoccarda, ma dispone anche di uffici a Monaco. Momenta fornisce sistemi di assistenza ai modelli cinesi di BMW e Mercedes-Benz, e quest’ultima è investitrice dal 2017. Esistono inoltre alcuni legami tra Momenta e il gruppo Volkswagen, in particolare con il marchio Audi.

Questo annuncio arriva poco dopo la quotazione in borsa di Momenta a Hong Kong, avvenuta lo scorso 8 luglio. Con quell’operazione l’azienda ha raccolto circa 6.800 milioni di dollari, di cui circa un quinto sarà destinato al business dei robotaxi. Con questa quotazione, Uber ha aumentato la sua partecipazione nell’azienda e ora possiede circa 1,19 milioni di azioni, valutate intorno a 45 milioni di dollari, tramite una filiale. Tra gli investitori figurano anche Grab, Lumo ed EnjoyGo, il servizio di mobilità di SAIC Motor.