사이버캡은 전자식과 기계식이 결합된 새로운 도어 핸들을 Tesla의 도어에 적용합니다.

최근 몇 년간 신형 차량의 도어 핸들은 사용자와 규제 기관 모두로부터 비판을 받아 왔습니다. 제조사들은 전자식 개방 장치를 채택했는데, 극히 드문 사고 사례에서 이 장치들이 제대로 작동하지 않아 차량 밖으로의 대피를 막는 일이 있었습니다.

Tesla은 이러한 비판을 받은 브랜드 중 하나입니다. 외부 도어 핸들과 차량 내부의 개방 장치 모두 수년간 논란의 대상이었습니다. 회사는 작년에 이 부품들을 재설계하겠다고 약속했고, 이제 새로운 도어 잠금장치가 어떻게 작동할지 처음으로 엿볼 수 있게 되었습니다.

도어를 열기 위한 레버가 돌아옵니다

유명 미국 유튜버가 게시한 영상은 Tesla 사이버캡의 내부를 보여주며, 회사 엔지니어들이 개발한 새로운 내부 개방 장치를 가까이에서 볼 수 있게 해 주었습니다. 이 장치는 하나의 메커니즘 안에 전기식과 기계식을 결합한 것입니다.

영상에 따르면, Tesla이 수년간 사용해 온 버튼 방식 대신 이제는 위로 들어 올리는 레버가 적용되어 있습니다. 이 새로운 설계는 하나의 레버에 전자식 해제와 기계식 해제를 함께 담고 있습니다. 짧게 당기면 전자식 장치가 작동하고, 조금 더 세게 당기면 기계적으로 문이 풀립니다. 또한 이 레버에는 점자로 된 “Open” 표시가 있어 시각장애인도 쉽게 찾을 수 있습니다.

Tesla의 디자인 책임자인 프란츠 폰 홀츠하우젠은 작년 언론 인터뷰에서 이 새로운 장치의 목표는 공황 상황에서 문을 쉽게 여는 것이라고 설명했습니다. 그의 말에 따르면, 근육 기억 덕분에 사용자가 다른 조작부를 찾지 않고도 같은 레버를 조금 더 당겨 기계식 해제를 작동시킬 수 있다는 것입니다.

여러 국가의 규제 당국은 특히 전기 공급이 없을 수 있는 비상 상황에서 이러한 장치의 안전성을 높이도록 제조사들에 대한 압박을 강화해 왔습니다. 따라서 이런 종류의 해결책은 필수적입니다.