A Cybercab estreará as novas pegas para as portas de Tesla com um sistema eletrónico e mecânico

As pegas das portas dos veículos de nova geração têm sido alvo de críticas nos últimos anos, tanto por parte dos utilizadores como dos organismos reguladores. Os fabricantes optaram por mecanismos de abertura eletrónicos, que, após um acidente, em alguns casos raros não funcionaram corretamente, impedindo a evacuação do veículo.

Tesla foi uma das marcas que recebeu este tipo de críticas. Tanto as pegas exteriores como os mecanismos de abertura interiores dos seus veículos têm sido objeto de polémica durante anos. A empresa prometeu redesenhar estes componentes no ano passado, e agora parece que temos a primeira visão de como poderão funcionar as novas fechaduras.

O regresso das alavancas para abrir as portas

Um vídeo publicado no YouTube por uma popular YouTuber norte-americana, que mostra o interior do Cybercab de Tesla, permitiu-nos ver de perto o novo mecanismo de abertura interior desenvolvido pelos engenheiros da empresa, que combina um sistema elétrico e mecânico no mesmo mecanismo.

Segundo descrito no vídeo, em vez do botão de abertura que Tesla utilizou ao longo dos anos, agora existe uma alavanca que se levanta para cima. Este novo design combina numa única alavanca a libertação eletrónica e a mecânica. Um puxão curto ativa o mecanismo eletrónico, enquanto que, se se puxar um pouco mais, a porta é libertada de forma mecânica. Além disso, a alavanca incorpora a palavra “Open” em braille, facilitando a sua localização a pessoas com deficiência visual.

Embora o vídeo não mostre o funcionamento completo do sistema de duas etapas, esta solução representa uma mudança importante em relação ao design atual da Tesla. Até agora, a marca separava claramente os comandos eletrónicos e mecânicos para evitar que um utilizador ativasse acidentalmente o mecanismo mecânico e danificasse elementos exteriores do veículo, como os vidros ou os acabamentos.

Franz von Holzhausen, diretor de design da Tesla, explicou no ano passado, numa entrevista aos meios de comunicação, que o objetivo deste novo mecanismo seria facilitar a abertura em situações de pânico. Segundo as suas palavras, a ideia é que a memória muscular permita ao utilizador puxar um pouco mais da mesma alavanca para ativar a libertação mecânica, sem ter de procurar outro comando.

As autoridades reguladoras de vários países têm aumentado a pressão sobre os fabricantes para melhorar a segurança destes mecanismos, especialmente em emergências em que pode não haver energia elétrica. Por isso, este tipo de soluções revela-se essencial.