La Cybercab estrenará las nuevas manillas para las puertas de Tesla con un sistema electrónico y mecánico

Las manillas de las puertas de los vehículos de nueva generación han sido el objeto de críticas en los últimos años, tanto por parte de los usuarios, como de los organismos reguladores. Los fabricantes han optado por la utilización de mecanismos de apertura electrónicos, que tras un accidente en algunos casos contados no han funcionado correctamente, impidiendo la evacuación del vehículo.

Tesla ha sido una de las marcas que ha recibido este tipo de críticas. Tanto las manillas exteriores como los mecanismos de apertura interior de sus vehículos han sido objeto de controversia durante años. La compañía prometió rediseñar estos componentes el año pasado, y ahora parece que tenemos un primer vistazo de cómo podrían funcionar las nuevas cerraduras.

Vuelven las palancas para abrir las puertas

Un video publicado en YouTube por una popular YouTuber estadounidense, mostrando el interior del Cybercab de Tesla, nos ha permitido ver de cerca el nuevo mecanismo de apertura interior desarrollado por los ingenieros de la compañía, que combina un sistema eléctrico y mecánico en el mismo mecanismo.

Según se describe en el vídeo, en lugar del botón de apertura que Tesla ha utilizado a lo largo de los años, ahora hay una palanca que se levanta hacia arriba. Este nuevo diseño combina en una sola palanca tanto la liberación electrónica como la mecánica. Un tirón corto activa el mecanismo electrónico, mientras que si se tira un poco más, se libera la puerta de forma mecánica. Además, la palanca incorpora la palabra “Open” en braille, facilitando su localización a personas con discapacidad visual.

Aunque en el video no se muestra el funcionamiento completo del sistema de dos etapas, esta solución representa un cambio importante respecto al diseño actual de Tesla. Hasta ahora, la marca separaba claramente los mandos electrónicos y mecánicos para evitar que un usuario activara accidentalmente el mecanismo mecánico y dañara elementos exteriores del vehículo, como los cristales o los acabados.

Franz von Holzhausen, director de diseño de Tesla, explicó el año pasado en una entrevista concedida a los medios que el objetivo de este nuevo mecanismo sería facilitar la apertura en situaciones de pánico. Según sus palabras, la idea es que la memoria muscular permita al usuario tirar un poco más de la misma palanca para activar la liberación mecánica sin tener que buscar otro control.

Las autoridades reguladoras de varios países han aumentado la presión sobre los fabricantes para mejorar la seguridad de estos mecanismos, especialmente en emergencias donde puede no haber energía eléctrica. Es por ello que este tipo de soluciones resultan esenciales.