ستستخدم سيارة Cybercab مقابض أبواب جديدة تجمع بين نظام إلكتروني وآخر ميكانيكي Tesla
Javier Cantagalli
30 March 2026
2 min. 
كانت مقابض أبواب المركبات الجديدة محل انتقادات في السنوات الأخيرة، من قِبل المستخدمين والجهات التنظيمية على حد سواء. وقد لجأ المصنعون إلى استخدام آليات فتح إلكترونية، وفي حالات قليلة بعد وقوع حوادث لم تعمل هذه الآليات بشكل صحيح، مما منع إخلاء المركبة.
كانت Tesla من العلامات التي تلقت هذا النوع من الانتقادات. فقد كانت المقابض الخارجية وآليات الفتح الداخلية لمركباتها موضع جدل لسنوات. وقد وعدت الشركة العام الماضي بإعادة تصميم هذه المكونات، ويبدو الآن أن لدينا أول نظرة على كيفية عمل الأقفال الجديدة.
عودة الذراع لفتح الأبواب
فيديو نُشر على يوتيوب من قِبل يوتيوبر أمريكية مشهورة، يُظهر الداخل لسيارة Cybercab من Tesla، أتاح لنا رؤية عن قرب لآلية الفتح الداخلية الجديدة التي طورها مهندسو الشركة، والتي تجمع بين نظام كهربائي وآخر ميكانيكي في الآلية نفسها.
وكما يوضح الفيديو، فبدلاً من زر الفتح الذي استخدمته Tesla على مدى سنوات، يوجد الآن ذراع يُرفع إلى الأعلى. يجمع هذا التصميم الجديد في ذراع واحد بين التحرير الإلكتروني والميكانيكي. فالسحبة القصيرة تفعّل الآلية الإلكترونية، بينما إذا سُحب الذراع أكثر قليلاً يتحرر الباب ميكانيكياً. كما تتضمن الذراع كلمة “Open” بطريقة برايل، مما يسهّل تحديد موضعها للأشخاص ذوي الإعاقة البصرية.
وعلى الرغم من أن الفيديو لا يعرض التشغيل الكامل لنظام المرحلتين، فإن هذا الحل يمثل تغييراً مهماً مقارنةً بالتصميم الحالي لـTesla. فحتى الآن، كانت العلامة تفصل بوضوح بين أدوات التحكم الإلكترونية والميكانيكية لمنع المستخدم من تفعيل الآلية الميكانيكية عن طريق الخطأ وإتلاف عناصر خارجية في المركبة، مثل الزجاج أو التشطيبات.
وقد شرح Franz von Holzhausen، مدير التصميم في Tesla، في مقابلة مع وسائل الإعلام العام الماضي أن الهدف من هذه الآلية الجديدة هو تسهيل الفتح في حالات الذعر. وبحسب قوله، فالفكرة هي أن تتيح الذاكرة العضلية للمستخدم سحب الذراع نفسه قليلاً أكثر لتفعيل التحرير الميكانيكي دون الحاجة إلى البحث عن عنصر تحكم آخر.
وقد زادت الجهات التنظيمية في عدة دول الضغط على المصنعين لتحسين أمان هذه الآليات، خاصة في حالات الطوارئ التي قد لا يتوفر فيها التيار الكهربائي. ولهذا السبب تُعد حلول من هذا النوع ضرورية.
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء 
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو Deja un comentario