Cybercab, Tesla markasının kapılarında elektronik ve mekanik bir sistemle çalışan yeni kapı kollarını kullanacak.

Yeni nesil araçların kapı kolları son yıllarda hem kullanıcılar hem de düzenleyici kurumlar tarafından eleştirilmektedir. Üreticiler elektronik açma mekanizmalarını tercih etmiştir; ancak bazı nadir kazalarda bu mekanizmalar düzgün çalışmamış ve araçtan tahliyeyi engellemiştir.

Tesla, bu tür eleştirileri alan markalardan biridir. Araçlarının hem dış kapı kolları hem de iç açma mekanizmaları yıllardır tartışma konusu olmuştur. Şirket geçen yıl bu bileşenleri yeniden tasarlayacağını açıklamıştır ve şimdi yeni kilitlerin nasıl çalışabileceğine dair ilk bakışı görmüş durumdayız.

Kapıları açmak için kollar geri dönüyor

Güney Kore’deki… — Amerikalı popüler bir YouTuber’ın YouTube’da yayımladığı, Tesla Cybercab’ın iç kısmını gösteren bir video, şirketin mühendisleri tarafından geliştirilen yeni iç açma mekanizmasını yakından görmemizi sağladı; bu mekanizma aynı yapıda hem elektrikli hem de mekanik bir sistemi birleştiriyor.

Videoda anlatıldığı üzere, Tesla’in yıllardır kullandığı açma düğmesi yerine artık yukarı doğru kaldırılan bir kol bulunuyor ve bu kol . Bu yeni tasarım, tek bir kolda hem elektronik hem de mekanik açmayı birleştiriyor. Kısa bir çekiş elektronik mekanizmayı devreye sokarken, biraz daha fazla çekildiğinde kapı mekanik olarak serbest kalıyor. Ayrıca kol, görme engelli kişilerin kolu kolayca bulabilmesi için Braille alfabesiyle “Open” yazısı içeriyor.

Videoda iki aşamalı sistemin tam çalışması gösterilmese de bu çözüm, Tesla’in mevcut tasarımından önemli bir değişiklik anlamına geliyor. Şimdiye kadar marka, kullanıcının yanlışlıkla mekanik mekanizmayı devreye sokup camlar ya da kaplamalar gibi dış parçalara zarar vermesini önlemek için elektronik ve mekanik kumandaları açıkça ayırmıştı.

Tesla’in tasarım direktörü Franz von Holzhausen, geçen yıl bir medya röportajında bu yeni mekanizmanın amacının panik durumlarında açmayı kolaylaştırmak olduğunu belirtmişti. Ona göre fikir, kullanıcının kasların hafızasıyla aynı kolu biraz daha çekip mekanik açmayı devreye sokabilmesi ve başka bir kumanda aramak zorunda kalmamasıdır.

Birçok ülkenin düzenleyici kurumları, özellikle elektrik enerjisinin olmadığı acil durumlarda bu mekanizmaların güvenliğini artırmak için üreticilere yönelik baskıyı artırıyor. Bu nedenle bu tür çözümler son derece önemli hale geliyor.