살균을 위해 오존이나 자외선을 사용하는 것의 위험성에 대해 보건당국이 경고합니다

Covid-19 감염을 피하기 위해 강조해야 할 점이 있다면, 안전거리를 최대한 유지하는 것과 더불어 올바른 위생 관리, 특히 손 씻기입니다. 가능하면 비누를 사용하는 것이 좋습니다. 알코올 손 소독제를 과도하게 사용하면 피부 자극을 일으킬 수 있기 때문입니다. 또한 차 안에서는 우리 손이 시트의 여러 부분에 닿기 때문에 시트가 조기에 마모되는 원인이 되기도 합니다.

개인 위생뿐만 아니라, 특히 차량을 지속적으로 사용한다면 차 내부도 가능한 한 깨끗하게 유지하는 것이 좋습니다. 그래야 바이러스가 우리와 동승자에게 전파되는 것을 막을 수 있습니다. 그래서 많은 업체들이 차량 내부 살균을 실시하는 것을 보아 왔으며, 그중 오존 또는 자외선 처리가 가장 많이 쓰이고 있습니다. 하지만 스페인 보건부는 이러한 방법이 우리 건강에 해로울 수 있다고 경고하고 있습니다.

자외선 처리

가장 많이 쓰이는 방법은 아니지만, 공기와 표면의 코로나바이러스 살균에 자외선 C(UV-C)를 사용하는 제품은 전문적인 시공이 필요합니다. 최소한의 보장과 안전 조치 없이 시행하면 눈과 피부 손상, 심지어 호흡기 자극에 이르는 위험이 있습니다.

실제로 UV-C 복사는 사람이 있는 상태에서 적용할 수 없으며, 당연히 가정에서도 사용해서는 안 되니, 차량에서는 말할 것도 없습니다. 또한 보건부는, 표면의 바이러스 양을 줄일 수는 있지만 현재까지 그 감소 수준이 적절하고 최적의 살균을 달성하기에 충분하다는 것이 입증되지 않았다고 경고합니다.

오존 처리

이번 팬데믹 기간 동안 가장 많이 시행된 방법일 것입니다. 오존은 차량 내부의 모든 구석구석까지 닿을 수 있기 때문입니다. 하지만 오존은 공기나 표면에 사용하도록 승인되거나 규제되지 않았다는 점을 유의해야 합니다. 실제로 보건부가 인정한 공인 살바이러스제 공식 목록에도 포함되어 있지 않으며, 유럽 차원에서도 아직 평가 절차가 진행 중입니다.

오존의 주요 위험은 매우 독성이 강한 물질이라는 점입니다. 낮은 농도에서도 사람에게 눈, 코, 목의 자극, 기침, 천식 발작, 두통을 일으킬 수 있습니다. 반면 오존 농도가 높으면 심각한 폐 손상, 면역 체계 이상, 심한 경우 사망에 이를 위험이 있습니다. 따라서 이 처리를 할 때는 철저히 보호 장비를 갖추고 충분히 환기해야 합니다. 그럼에도 시트 직물이 오존을 흡수하거나 접촉 표면에 잔류할 수 있으며, 그 기간을 정확히 파악하기는 현재로서 매우 어렵습니다.

이 밖에도 현재로서는 오존을 얼마 동안, 어느 정도의 양으로 적용해야 하는지 알려주는 확립된 프로토콜이 없습니다. 또한 사용하는 기계에 요구되는 인증도 불분명합니다. 자외선과 마찬가지로, 독성이 없는 농도의 오존이 공기와 표면의 살균에 실제로 효과적인지도 확실하지 않습니다.

살생물제 분무

평소처럼 비누와 물로 청소하는 것만으로 마음이 놓이지 않는다면, 보건부는 허가된 살생물 제품 사용을 권장합니다. 이러한 제품은 관할 당국의 승인을 받았으며 차량 내부에서의 사용 프로토콜도 갖추고 있습니다. 이와 관련하여 보건부는 과산화수소와 과아세트산을 포함한 살바이러스제를 엄격한 과학적 프로토콜에 따라 사용하는 Carglass를 예로 들고 있습니다. 이 프로토콜에서는 실내를 분무하기에 가장 좋은 위치, 필요한 시간, 각 단계에서 차량 에어컨 시스템이 있어야 할 위치, 그리고 기계의 올바른 사용법까지 검토되었습니다.

이러한 살생물제의 큰 장점은 완전히 규제되어 있어 사람, 동물, 표면에 모두 무해하다는 점입니다. 실제로 사용 후 별도의 헹굼이 필요하지 않습니다.