تحذّر وزارة الصحة من مخاطر تعقيم سياراتنا بالأوزون أو بالأشعة فوق البنفسجية

إذا كان هناك أمر يجب أن نشدد عليه لتجنب العدوى بفيروس كوفيد-19، فبالإضافة إلى الحفاظ قدر الإمكان على مسافة الأمان، فإن النظافة الصحيحة لأيدينا أمر ضروري، ويفضّل استخدام الصابون، إذ كما تعلمون فإن الإفراط في استخدام المعقّمات الكحولية قد يسبب تهيّجاً، كما أن لمس أيدينا لأجزاء عديدة من الكسوة الداخلية في سياراتنا قد يؤدي إلى تآكل مبكر لها.

ولكن إلى جانب نظافتنا الشخصية، يُنصح أيضاً بالحفاظ على أكبر قدر ممكن من النظافة داخل سيارتنا، خاصة إذا كنا نستخدمها بشكل متواصل، وذلك لتجنب احتمال انتقال الفيروس إلينا وإلى الأشخاص الذين نقلّهم. لهذا لاحظنا أن العديد من الشركات تقوم بتعقيم الجزء الداخلي من مركباتنا، وكان العلاج بالأوزون أو بالأشعة فوق البنفسجية الأكثر استخداماً، لكن وزارة الصحة تحذّرنا من أن هذه الأساليب قد تكون ضارة بصحتنا.

العلاج بالأشعة فوق البنفسجية

ربما لا يكون هذا العلاج الأكثر انتشاراً، لكن المنتجات التي تستخدم الأشعة فوق البنفسجية من نوع C لتعقيم فيروس كورونا في الهواء وعلى الأسطح تتطلب تطبيقاً مهنياً، إذ إن إجراءها دون ضمانات وسلامة كافية يعرّضنا لـخطر الإصابة بأضرار في العينين والجلد، وحتى تهيّج في الجهاز التنفسي.

والواقع أن تطبيق الأشعة فوق البنفسجية من نوع C لا يمكن إجراؤه في وجود أشخاص، وبالطبع لا يمكن تطبيقه في منازلنا، فكيف الحال داخل المركبات. كما تحذّر وزارة الصحة من أنه رغم أن هذه الأشعة قد تقلل من وجود الفيروس على الأسطح، فإنه لم يثبت حتى الآن أن هذا التقليل كافٍ لتحقيق تعقيم مناسب ومثالي.

العلاج بالأوزون

ربما يكون هذا العلاج الأكثر شيوعاً خلال هذه الجائحة، إذ يمكن للأوزون الوصول إلى جميع زوايا السيارة الداخلية، لكن يجب أن نأخذ في الاعتبار أن الأوزون غير معتمد ولا منظّم للاستخدام في الهواء أو على الأسطح، بل إنه لا يظهر حتى في القائمة الرسمية للمطهّرات المعتمدة والمعترف بها من وزارة الصحة، وعلى المستوى الأوروبي لا يزال قيد التقييم.

الخطر الرئيسي للأوزون أنه مادة شديدة السمية، فحتى بتركيزات منخفضة يمكنه أن يسبب للأشخاص تهيّجاً في العينين والأنف والحلق، وسعالاً ونوبات ربو وصداعاً، بينما إذا كان تركيز الأوزون مرتفعاً فإننا نتعرض لأضرار رئوية خطيرة واضطرابات في الجهاز المناعي، وفي الحالات الأشد للوفاة. لذلك يجب تنفيذ هذا العلاج مع حماية شاملة والقيام بتهوية عميقة، ومع ذلك يمكن لأنسجة الكسوة أن تمتص الأوزون أو أن يترسب على أسطح التلامس لمدة يصعب تحديدها حتى الآن.

يُضاف إلى ذلك أنه لا يوجد حتى الآن بروتوكول محدد يبيّن المدة والكمية اللازمتين لتطبيق الأوزون، إضافة إلى المواصفات المطلوبة للآلات التي يجب استخدامها. ومن الجدير بالذكر أنه، كما هو الحال مع الأشعة فوق البنفسجية، لا يُعرف بيقين ما إذا كان الأوزون بتركيزات غير سامة فعالاً حقاً في تعقيم الهواء والأسطح.

التبخير بالمبيدات الحيوية

إذا لم نشعر بالاطمئنان بعد التنظيف بالصابون والماء كما اعتدنا، توصي وزارة الصحة باستخدام منتج مبيد حيوي مرخّص، وهو منتج حاصل على موافقة السلطات المختصة ولديه بروتوكول استخدام داخل المركبات. وفي هذا الصدد تضرب الوزارة مثلاً بشركة Carglass التي تستخدم مطهّراً فيروسياً يحتوي على بيروكسيد الهيدروجين وحمض البيراسيتيك ضمن بروتوكول علمي صارم للتطبيق، تمت فيه دراسة أفضل وضعية لرش المقصورة والأوقات المطلوبة، ووضعيات نظام التكييف في كل مرحلة، وحتى الاستخدام الصحيح للآلة.

الميزة الكبرى لهذه المبيدات الحيوية أنها خاضعة للتنظيم الكامل، فهي غير ضارة بالأشخاص والحيوانات والأسطح، ولهذا السبب لا تتطلب شطفاً لاحقاً عند استخدامها.