Sağlık Bakanlığı, arabalarımızı ozon veya ultraviyole ışıkla dezenfekte etmenin tehlikelerine karşı uyarıyor

Covid-19 bulaşmasını önlemek için, güvenli mesafeyi en üst düzeyde korumanın yanı sıra, özellikle ellerimizin doğru şekilde hijyenini sağlamamız ve mümkünse sabun kullanmamız gerektiğini vurgulamalıyız; bildiğiniz gibi hidroalkollü jelin aşırı kullanımı tahrişe yol açabilir. Ayrıca arabalarımızda ellerimiz koltuk kaplamasının birçok bölümüne dokunduğundan, bu durum onların erken aşınmasına neden olabilir.

Ancak kişisel hijyenimizin yanı sıra, özellikle yoğun kullanım söz konusuysa, arabamızın da mümkün olduğunca temiz tutulması önerilir; böylece virüsün hem bizlere hem de taşıdığımız kişilere bulaşma olasılığı azaltılır. Bu nedenle birçok şirketin araçlarımızın iç kısmını dezenfekte ettiğini gördük; en yaygın kullanılan yöntemler ozon veya ultraviyole ışık ile yapılan işlemler, ancak Sağlık Bakanlığı bu yöntemlerin sağlığımız için zararlı olabileceği konusunda uyarıyor.

Ultraviyole ışık ile işlem

Belki en çok tercih edilen yöntem değil, ancak havadaki ve yüzeylerdeki koronavirüsü dezenfekte etmek için ultraviyole-C radyasyonu kullanan ürünler profesyonel uygulama gerektirir; yeterli güvence ve güvenlik önlemleri alınmadan yapıldığında göz ve cilt hasarı ve hatta solunum yollarında tahriş gibi riskler ortaya çıkabilir.

Nitekim UV-C radyasyonunun insanların bulunduğu ortamda uygulanması mümkün değildir; evlerimizde ise hiç söz konusu olamaz, araçlarda ise düşünmek bile istemeyiz. Ayrıca Sağlık Bakanlığı, yüzeylerdeki virüs varlığını azaltabildiğini doğrulasa da, şu ana kadar bu azalmanın yeterli ve optimal bir dezenfeksiyon sağlamak için yeterli olduğu kanıtlanamamıştır konusunda uyarıyor.

Ozon ile işlem

Bu pandemi sürecinde en popüler yöntem belki de budur; çünkü ozon ile araçlarımızın iç kısmının her köşesine ulaşabiliyoruz. Ancak şunu göz önünde bulundurmalıyız: ozon, hava ve yüzeylerde kullanım için onaylanmamış ve düzenlenmemiştir. Hatta Sağlık Bakanlığı’nın onaylı ve tanınmış viricit listesinde bile yer almamaktadır; Avrupa düzeyinde ise hâlâ değerlendirme sürecindedir.

Ozonun temel riski çok toksik bir ürün olmasıdır; düşük konsantrasyonlarda bile insanlarda göz, burun ve boğaz tahrişi, öksürük, astım krizleri ve baş ağrısına neden olabilir. Yüksek ozon konsantrasyonlarında ise ciddi akciğer hasarı, bağışıklık sistemi bozuklukları ve daha ağır vakalarda ölüm riskiyle karşı karşıya kalırız. Bu nedenle bu işlem çok iyi korunarak yapılmalı ve derinlemesine havalandırma sağlanmalıdır; yine de koltuk kumaşları ozonu emebilir veya temas yüzeylerinde, şu an belirlenmesi çok zor olan bir süre boyunca birikebilir.

Tüm bunlara ek olarak, şu ana kadar ozonun ne kadar süreyle ve hangi miktarda uygulanması gerektiğini belirleyen bir protokol bulunmamaktadır. Ayrıca kullanılacak makinenin hangi onaya sahip olması gerektiği de belirsizdir. Ultraviyole ışık gibi, ozonun da toksik olmayan konsantrasyonlarda havayı ve yüzeyleri dezenfekte etmede gerçekten etkili olup olmadığı kesin olarak bilinmemektedir.

Biyosidal ilaçlarla fumigasyon

Eğer sabun ve suyla yapılan geleneksel temizlik bizi rahatlatmıyorsa, Sağlık Bakanlığı yetkili bir biyosidal ürün kullanmamızı öneriyor. Bu ürünler yetkili makamların onayına sahiptir ve araçların iç kısmında kullanımına dair protokolleri bulunmaktadır. Bu bağlamda Sağlık Bakanlığı, hidrojen peroksit ve perasetik asit içeren bir viricit kullanan ve uygulaması için katı bilimsel bir protokol izleyen Carglass’ı örnek göstermektedir. Bu protokolde kabinin ne şekilde sisleneceği, sürelerin nasıl olacağı, her aşamada klima sisteminin hangi konumda olması gerektiği ve makinenin doğru kullanımı incelenmiştir.

Bu biyosidallerin en büyük avantajı tamamen düzenlenmiş olmaları ve hem insanlar hem hayvanlar hem de yüzeyler için zararsız olmalarıdır; öyle ki kullanıldıktan sonra durulama gerektirmezler.