Das Gesundheitsministerium warnt vor den Gefahren der Desinfektion unserer Autos mit Ozon oder ultraviolettem Licht
Zur Desinfektion unserer Fahrzeuge hat die Verwendung von Ozon und ultraviolettem Licht stark zugenommen, doch damit sind eine Reihe von Risiken verbunden

Wenn es etwas gibt, worauf wir achten müssen, um uns nicht mit Covid-19 anzustecken, dann neben der größtmöglichen Einhaltung des Sicherheitsabstands eine korrekte Hygiene, insbesondere unserer Hände, möglichst mit Seife, denn wie ihr wisst, kann übermäßige Verwendung von Handdesinfektionsgel zu Hautreizungen führen. Und da unsere Hände in unseren Autos zahlreiche Teile der Polsterung berühren, kann dies zu einem vorzeitigen Verschleiß derselben führen.
Doch neben unserer persönlichen Hygiene ist es auch empfehlenswert, dass unser Auto, vor allem bei häufiger Nutzung, so sauber wie möglich bleibt, um mögliche Virusübertragungen sowohl auf uns als auch auf die Personen, die wir befördern, zu vermeiden. Deshalb haben wir gesehen, dass zahlreiche Unternehmen den Innenraum unserer Fahrzeuge desinfizieren, wobei die Behandlung mit Ozon oder ultraviolettem Licht am häufigsten eingesetzt wird. Das Gesundheitsministerium warnt jedoch, dass diese Methoden für unsere Gesundheit schädlich sein können.
Behandlung mit ultraviolettem Licht

Vielleicht ist es nicht die am häufigsten genutzte Behandlung, doch Produkte, die ultraviolette C-Strahlung zur Desinfektion von Coronaviren sowohl in der Luft als auch auf Oberflächen einsetzen, erfordern eine professionelle Anwendung. Werden sie nicht mit einem Mindestmaß an Sicherheit und Garantien durchgeführt, besteht die Gefahr von Augen- und Hautschäden sowie sogar Reizungen der Atemwege.
Tatsächlich darf die Anwendung von UV-C-Strahlung nicht in Anwesenheit von Personen erfolgen, und erst recht nicht in unseren eigenen Wohnungen, ganz zu schweigen von Fahrzeugen. Außerdem warnt das Gesundheitsministerium, dass UV-Licht zwar die Präsenz des Virus auf Oberflächen verringern kann, bisher jedoch nicht nachgewiesen wurde, dass diese Verringerung ausreicht, um eine angemessene und optimale Desinfektion zu erreichen.
Behandlung mit Ozon
Dies ist vielleicht die populärste Behandlung, die während dieser Pandemie durchgeführt wird, denn mit Ozon erreichen wir jede Ecke und jeden Winkel im Innenraum unserer Fahrzeuge. Wir müssen jedoch bedenken, dass Ozon für die Verwendung in Luft und auf Oberflächen weder zugelassen noch reguliert ist. Tatsächlich steht es nicht einmal auf der offiziellen Liste der vom Gesundheitsministerium akkreditierten und anerkannten Virizide, und auf europäischer Ebene befindet es sich noch in der Bewertungsphase.

Das Hauptrisiko von Ozon liegt darin, dass es ein sehr giftiges Produkt ist: Bereits in niedrigen Konzentrationen kann es bei Menschen Reizungen von Augen, Nase und Rachen, Husten, Asthmaanfälle und Kopfschmerzen verursachen, während bei hoher Ozonkonzentration die Gefahr schwerer Lungenschäden, Störungen des Immunsystems und in schwereren Fällen sogar des Todes besteht. Daher muss diese Behandlung sehr geschützt durchgeführt werden, mit anschließend gründlicher Lüftung. Dennoch können die Polstermaterialien Ozon aufnehmen oder es an den Kontaktflächen ablagern, und zwar für einen Zeitraum, der derzeit nur sehr schwer zu bestimmen ist.
Hinzu kommt, dass derzeit kein Protokoll existiert, das angibt, wie lange und in welcher Menge Ozon angewendet werden sollte, ebenso wenig, welche Zulassung die verwendeten Geräte benötigen. Außerdem ist, wie bei ultraviolettem Licht, auch nicht sicher bekannt, ob Ozon in nicht giftigen Konzentrationen tatsächlich wirksam zur Desinfektion von Luft und Oberflächen ist.
Vernebelung mit Bioziden

Wenn Sie sich mit einer Reinigung mit Seife und Wasser, wie man sie schon immer kannte, nicht zufriedengeben, empfiehlt das Gesundheitsministerium die Verwendung eines zugelassenen Biozidprodukts, das von den zuständigen Behörden genehmigt ist und über ein Anwendungsprotokoll für den Innenraum von Fahrzeugen verfügt. In diesem Zusammenhang nennt das Gesundheitsministerium als Beispiel Carglass, das ein Virizid mit Wasserstoffperoxid und Peressigsäure unter einem strengen wissenschaftlichen Protokoll einsetzt. Dabei wurde untersucht, wie der Fahrgastraum am besten zu vernebeln ist, welche Zeiten dafür erforderlich sind, in welcher Stellung die Klimaanlage des Autos in jeder Phase sein muss und sogar die korrekte Verwendung des Geräts.
Der große Vorteil dieser Biozide ist, dass sie vollständig reguliert sind und sowohl für Menschen und Tiere als auch für Oberflächen unschädlich sind. So ist es beispielsweise bei ihrer Anwendung nicht erforderlich, anschließend nachzuspülen.
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