새로운 DS N°7은 현행 DS 7을 대체하기 위해 출시되었습니다.

파리에 본사를 둔 Stellantis의 프리미엄 브랜드 DS Automobiles는 방금 DS N°7을 발표했습니다. 이 차량은 2018년부터 판매되어 큰 성공을 거둔 DS 7의 자연스러운 후속 모델입니다.

이 새로운 컴팩트 SUV는 브랜드 역사상 한 모델에 대한 첫 번째 주요 개편으로, 2014년에 설립된 이 브랜드는 이번에는 그룹의 최신 플랫폼인 STLA Medium을 채택했습니다. 이 플랫폼은 Opel, Jeep, Peugeot의 여러 전기차에 이미 사용되고 있습니다.

DS N°7은 컴팩트한 크기와 상위 세그먼트에 걸맞은 안락함 및 편의 사양을 결합한 프리미엄 SUV로 자리매김합니다. 전장은 4.66m로 전작보다 5cm 길며, 전폭 1.90m, 전고 1.63m를 유지합니다. 반면 휠베이스는 5cm 늘어난 2.79m에 이르러, 실내 공간, 특히 뒷좌석 공간이 눈에 띄게 넓어졌습니다. 트렁크 용량은 버전에 따라 500~560리터이며, 40/20/40 비율로 접히는 뒷좌석을 접으면 평평한 적재 공간이 만들어집니다.

DS

라는 점은 의심의 여지가 없습니다.

디자인 측면에서 이 차량은 DS 특유의 우아함을 유지하며 역동적이고 유려한 외관을 갖추고 있습니다. 최상위 모델인 DS N°8과 공유하는 새로운 전면 라이팅 시그니처, 18인치에서 21인치에 이르는 알루미늄 휠, 컨셉트 Aero Sport Lounge에서 영감을 받은 살짝 곡선진 루프, 그리고 후면 측면 유리 면적이 30% 늘어난 점이 두드러집니다.

또한 옵션 파노라마 루프가 40% 커졌다는 점 등 흥미로운 디테일도 있습니다. 새로운 실크 그린을 포함해 6가지 바디 컬러가 제공되며, 검은색 대비 루프와 후드를 적용한 투톤 옵션도 선택할 수 있습니다.

판매 중인 버전

이 새로운 컴팩트 SUV의 모든 버전은 정도의 차이는 있으나 전동화되어 있습니다. 순수 전기 E-Tense 버전은 세 가지입니다.

• E-Tense FWD. 라인업의 진입 버전으로, 169kW의 단일 모터가 앞바퀴를 구동하며 일시적 부스트 기능으로 최대 191kW까지 출력이 올라갑니다. 73.7kWh 배터리 팩을 탑재해 WLTP 기준 한 번 충전으로 최대 543km를 주행할 수 있습니다.

• E-Tense FWD Long Range. 역시 앞바퀴 단일 모터이지만 출력은 최대 180kW이며 부스트 시 206kW까지 올라갑니다. 이 버전의 배터리 팩은 97.2kWh이고 WLTP 주행거리는 최대 740km입니다. 0.26Cd의 뛰어난 공기저항계수도 이를 뒷받침합니다. 장거리 주행을 자주 하는 운전자에게 적합하며, 고속도로에서 평균 시속 120km로 달려도 실주행 450km 이상을 제공합니다.

• E-Tense AWD Long Range. 마지막으로 라인업 최상위인 이 버전은 두 개의 전기 모터를 결합하며, 합산 출력은 257kW(부스트 시 276kW)입니다. 0-100km/h 가속은 5.4초이고 최대 679km를 주행할 수 있습니다.

모든 전기차 버전은 최고 속도를 190km/h로 제한하며, 직류 급속 충전 시 최대 160kW를 지원합니다. 대용량 배터리 팩을 장착한 버전은 충전율을 20%에서 80%까지 올리는 데 27분이면 충분하며, 표준 배터리 팩은 31분이 걸립니다.

이 모든 버전에는 자동 또는 수동 방식의 배터리 팩 열 사전 조절, Vehicle-to-Load(V2L) 기능, Plug&Charge가 기본 제공됩니다.

순수 전기차 외 대안 버전

이 밖에도 145CV 출력의 마일드 하이브리드 버전이 있습니다. 3기통 1.2 터보 가솔린 엔진과 48V 전기 시스템을 갖추고 있어, 짧은 도심 주행에서는 전기 모드로 달릴 수 있습니다. 프랑스 제조사는 더 강력한 하이브리드 버전도 추후 출시할 계획이라고 발표했습니다.

독일에서는 2026년 5월에 예약 접수가 시작되며, 인도는 가을로 예정되어 있습니다. 가격은 아직 공식 발표되지 않았지만, 프랑스에서는 이미 64,200유로부터 시작하는 기본 버전을 판매하고 있습니다.