الجيل الجديد من DS N°7 يحل محل DS 7 الحالية

DS Automobiles، العلامة الفاخرة التابعة لمجموعة Stellantis والمقرها في باريس، قدمت للتو DS N°7، الخلف الطبيعي لـ DS 7 الناجحة التي تُباع في السوق منذ عام 2018.

تمثل هذه السيارة الجديدة من فئة SUV المدمجة أول تجديد كبير لطراز في تاريخ العلامة، التي تأسست عام 2014، إذ تعتمد هذه المرة منصة STLA Medium الحديثة الخاصة بالمجموعة، المستخدمة بالفعل في عدة مركبات كهربائية من Opel وJeep وPeugeot.

تتموضع DS N°7 كسيارة SUV فاخرة تجمع بين الأبعاد المدمجة ومستوى من الراحة والتجهيز يليق بفئات أعلى. بطول يبلغ 4.66 متر، أي أطول من سابقتها بخمسة سنتيمترات، وعرض 1.90 متر وارتفاع 1.63 متر، فإنها تحافظ على هذه الأبعاد، لكنها تكسب في المسافة بين المحورين التي زادت 5 سم لتصل إلى 2.79 متر. وهو تحسن يرفع بشكل ملحوظ المساحة الداخلية، خاصة للمقاعد الخلفية. أما صندوق الأمتعة فتتراوح سعته بين 500 و560 لترًا حسب النسخة، وتوفر المقاعد الخلفية القابلة للطي بنسبة 40/20/40 أرضية مستوية لتحميل الأمتعة.

لا شك أنها DS

من الناحية الجمالية، تحتفظ السيارة بالأناقة المميزة لـ DS، بتصميم ديناميكي وانسيابي. ويبرز الشكل الإضاءة الأمامية الجديدة المشتركة مع السيارة الرائدة DS N°8، وعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 18 إلى 21 بوصة، وسقف مقوس قليلاً مستوحى من المفهوم Aero Sport Lounge، وزيادة بنسبة 30 في المئة في مساحة الزجاج الجانبي الخلفي.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى تفاصيل مثيرة للاهتمام، مثل أن السقف البانورامي الاختياري يزداد مساحة بنسبة 40 في المئة. وتتوفر ستة ألوان للهيكل، من بينها اللون الجديد Verde Seda، إضافة إلى خيارات ثنائية اللون بسقف وغطاء محرك بلون أسود متباين.

النسخ المتاحة للبيع

جميع النسخ المتوفرة من هذه السيارة الجديدة من فئة SUV المدمجة مكهربة بدرجة أو بأخرى. أما النسخ الكهربائية بالكامل من نوع E-Tense فهي ثلاث:

• E-Tense FWD. هذه النسخة الأساسية في الفئة مزودة بمحرك واحد على المحور الأمامي بقوة 169 كيلوواط، مع وظيفة تعزيز مؤقت تصل إلى 191 كيلوواط، مع حزمة بطاريات بسعة 73.7 كيلوواط/ساعة، تتيح لها قطع مسافة تصل إلى 543 كم بالشحنة الواحدة وفق دورة الاعتماد WLTP.

• E-Tense FWD Long Range. مزودة أيضًا بمحرك أمامي واحد لكن بقوة تصل إلى 180 كيلوواط، مع وظيفة تعزيز تصل إلى 206 كيلوواط. حزمة البطاريات هنا بسعة 97.2 كيلوواط/ساعة، ويصل مدى WLTP إلى 740 كم، ويساهم في ذلك أيضًا معامل الانسيابية الممتاز البالغ 0.26 Cd. هذه النسخة مناسبة لكل من يقطع مسافات طويلة، إذ توفر أكثر من 450 كم من المدى الحقيقي حتى بسرعات متوسطة على الطريق السريع تبلغ 120 كم/س.

• E-Tense AWD Long Range. أخيرًا، وفي قمة الفئة، تضم هذه النسخة محركين كهربائيين بقوة مجمعة تبلغ 257 كيلوواط، مع تعزيز يصل إلى 276 كيلوواط، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.4 ثانية، ومدى يصل إلى 679 كم.

جميع النسخ الكهربائية تحدّ السرعة القصوى عند 190 كم/س، وتدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 160 كيلوواط بالتيار المستمر، ولا يحتاج الأمر سوى 27 دقيقة لرفع نسبة الشحن من 20 إلى 80 في النسخ المزودة بحزمة البطاريات الأكبر سعة، و31 دقيقة مع الحزمة القياسية.

وتشمل جميع هذه النسخ أيضًا كتكييف حراري مسبق لحزمة البطاريات -تلقائي أو يدوي-، ووظيفة Vehicle-to-Load (V2L)، وPlug&Charge كتجهيز قياسي.

نسخ بديلة إلى جانب النسخ الكهربائية بالكامل

إضافة إلى ذلك، توجد نسخة أخرى هجينة خفيفة (mild-hybrid) بقوة 145 حصانًا، بمحرك بنزين 1.2 توربو ثلاثي الأسطوانات ونظام كهربائي 48 فولت، قادرة على السير في الوضع الكهربائي في الرحلات الحضرية القصيرة. وأعلنت العلامة الفرنسية كذلك عن نسخة هجينة أقوى ستُطرح لاحقًا.

ستُفتح الحجوزات في ألمانيا في مايو 2026، مع تسليمات متوقعة في الخريف. ولم تُعلن الأسعار رسميًا بعد، إلا أن نسخة أولية تُعرض في فرنسا بسعر يبدأ من 64.200 يورو.