새로운 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 파워트레인도 함께 제공

며칠 전 우리는 Mercedes-Benz가 고급 GLE의 디자인과 기술을 어떻게 새롭게 단장했는지 소개해 드렸습니다. 이 모델에는 Mercedes-AMG 버전도 있으며, 이제 그 차례가 되었습니다. 디자인과 기술뿐 아니라 아래에서 살펴볼 여러 기계 부품까지 함께 살펴보겠습니다.

외관은 여러분이 보시는 것처럼 우아함을 조금도 잃지 않으며, 차분하면서도 스포티한 느낌이 더해져 이미지를 한층 돋보이게 합니다. 이는 라인을 강조하는 크롬 몰딩이 적용된 전용 앞·뒤 범퍼를 비롯해, AMG 버전의 특징인 수직 루버 그릴 같은 디테일을 통해 구현되었습니다. 후면에서는 두 개의 배기구가 통합된 절제되면서도 존재감 있는 리어 디퓨저가 눈에 띕니다. 측면에는 대형 알루미늄 휠과 다양한 디자인이 차이를 만들어 내며, 여기에 Manufaktur의 새로운 Hightech Silver Magno 색상이 기본 장비로 더해집니다.

새로운 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+의 실내에서는 최근 표준 버전에서 선보인 모든 신기술과 디자인을 만나볼 수 있으며, 여기에 보다 스포티한 분위기가 더해져 있습니다. 문을 열면 네 가지 나파 가죽 옵션이 맞이하는데, 예를 들어 트러플 브라운, 카민 레드, 요트 블루 등의 색상을 선택할 수 있습니다. 또한 AMG 전용 마감 인서트와 마이크로파이버 루프 같은 디테일도 갖추고 있습니다.

기계적인 측면에서 새로운 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+는 마일드 하이브리드 48 V 기술 또는 플러그인 하이브리드 중에서 선택할 수 있습니다. 두 경우 모두 M256 EVO 직렬 6기통 3,000cc 엔진이 구동하며, 마일드 하이브리드 버전에서는 449 CV의 출력과 600 Nm의 토크를 발휘하고, 10초 동안 추가로 40 Nm의 토크를 더 낼 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 버전에서는 이 엔진에 135kW 전기 모터가 결합되어 시스템 합산 출력이 585 CV, 토크가 750 Nm에 이릅니다. 두 버전 모두 변속기는 9단 AMG Speedshift TCT입니다.

GLE 53 Hybrid 4Matic+는 하이브리드 시스템의 일부인 배터리 덕분에, 과속하지 않는 한(140 km/h 이하) 전기 모드만으로 SUV 차체에서는 최대 99 킬로미터, 쿠페 차체에서는 최대 93 킬로미터까지 주행할 수 있습니다. 교류 충전은 기본 장착된 11kW 내장 충전기를 통해 이루어지며, 옵션으로 60kW 직류 급속 충전기를 선택할 수 있습니다. 이 충전기를 사용하면 약 20분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.

두 버전 모두 AMG 특유의 주행 모드(“Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+”, “Trail”, “Individual”)를 갖추고 있으며, 플러그인 하이브리드 버전에는 “Eléctrico”와 “Battery Hold” 모드가 추가됩니다. 마지막으로, Mercedes-AMG는 AMG Ride Control+ 공기 서스펜션을 개선하여 주행 환경과 선택한 주행 모드에 따라 적응형으로 조절되도록 했습니다. 48V 버전에서는 이 서스펜션 대신 롤링을 능동적으로 안정시키는 AMG Active Ride Control을 옵션으로 선택할 수 있습니다. 이러한 변화와 함께 ESP도 전면 개편되어 더욱 정밀한 새로운 제어 전략이 적용되었습니다.