新しいMercedes-AMG GLE 53 4Matic+は、ハイブリッドパワートレインも選択可能

数日前、メルセデス・ベンツがラグジュアリーなGLEの外観とテクノロジーを刷新した様子をお伝えしましたが、今度はMercedes-AMGのバージョンの番です。外観やテクノロジーだけでなく、以下でご紹介するように、さまざまなメカニカルコンポーネントも進化しています。

外観は、ご覧のとおり優雅さを少しも失わず、スポーティーで落ち着いたアクセントが加わり、その存在感を際立たせています。これは、ラインを強調するクロームモールディングが施された専用のフロントおよびリアバンパー、AMGバージョンの典型である縦型ルーバーグリル、そしてリアでは、デュアルエキゾーストが一体化された控えめながら存在感のあるリアディフューザーによって実現されています。サイドには大径のアロイホイールとさまざまなデザインが差別化を生み、さらにManufakturの新色Hightech Silver Magnoが標準装備として加わります。

新しいMercedes-AMG GLE 53 4Matic+のインテリアには、先に標準モデルで発表された新しいテクノロジーとデザインがすべて採用されていますが、それらはよりスポーティーな雰囲気に包まれています。ドアを開けると、4色のナッパレザーが迎えてくれます。トリュフブラウン、カーマインレッド、ヨットブルーなどから選択可能です。さらに、AMG専用仕上げのインサートやマイクロファイバーのルーフなどの装備もあります。

メカニカル面では、新しいMercedes-AMG GLE 53 4Matic+は、マイルドハイブリッド（48V）またはプラグインハイブリッドのいずれかを選択できます。どちらも、3,000ccの直列6気筒M256 EVOエンジンを搭載し、449 CV、マイルドハイブリッド仕様では600 Nmのトルクを発生します。さらに10秒間は40 Nm追加されます。プラグインハイブリッド仕様では、このエンジンに135kWの電気モーターが組み合わされ、システム全体で585 CV、750 Nmのトルクを発揮します。いずれの場合も、トランスミッションは9速のAMG Speedshift TCTです。

GLE 53 Hybrid 4Matic+は、ハイブリッドシステムの一部であるバッテリーにより、時速140kmを超えない限り、SUVボディでは最大99キロメートル、クーペボディでは最大93キロメートルを完全電動モードで走行できる点も特筆に値します。AC充電は標準装備の11kW充電器に対応し、オプションで60kWの急速DC充電器も選択可能です。これにより、約20分で10%から80%まで充電できます。

どちらのモデルにも、AMG特有の走行モード（”Slippery”、”Comfort”、”Sport”、”Sport+”、”Trail”、”Individual”）が備わっています。プラグインハイブリッド仕様には、さらに”Eléctrico”と”Battery Hold”が加わります。最後に、Mercedes-AMGはAMG Ride Control+エアサスペンションを改良しました。走行状況や選択した走行モードに応じて適応的に調整されます。このサスペンションは、48VバージョンではオプションでAMG Active Ride Control（アクティブロール安定化機能付き）に換装することもできます。これらの変更に合わせて、ESPも新しい制御戦略によって全面的に刷新され、さらに高精度になりました。