새로운 Renault 클리오는 이렇습니다: 여섯 번째 세대에서 섹시하고, 운동 능력이 뛰어나며, 기술적으로도 진보했습니다

자동차 공개 행사에 초대될 때마다 기대감(hype)은 매우 높습니다. 특히 베스트셀러이고 이미 오랫동안 시장에 있었던 차량이라면 더욱 그렇습니다. 외관, 내부 그리고 외장을 포함하여 디자인을 변경하고 엔진 및 기타 사항을 손보기로 한 결정은 이 차와 브랜드가 성공 스토리를 계속 써 내려가게 할 수도 있고, 자신의 무덤을 파는 결과를 낳을 수도 있습니다. 덮개 아래 무엇이 있는지 보았을 때의 놀란 표정은 저에게 깊은 인상을 남겼고, 다른 많은 유럽 자동차 회사들에게도 골칫거리가 될 것이라고 확신합니다.

여섯 세대, 부러운 수치

Renault 클리오는 1990년에 시장에 출시되었고, 그 이후 5개 세대가 이어졌으며, 2025년의 것이 여섯 번째입니다. 이는 단연코 역대 가장 많이 팔린 프랑스 자동차이며, 1,700만 대가 판매되었습니다. 작고 둥근 차로 출발해 매우 기술적이고 점점 더 매력적인 모델이 된, 유명한 Supercinco의 후계자입니다.

파울라 파브레가트안드레우: “우리가 가진 가장 섹시한 차다”

세그먼트 A와 B 프로젝트 책임자인 그녀는 발렌시아 출신 여성으로, 우리 기자단 앞에서 자신의 최신 작품에 대해 자랑스럽게 이야기했습니다. 이미 존재하는 무언가에 기대거나 Symbioz나 Captur 같은 다른 모델의 노선을 따르는 대신, 이 새로운 클리오에 완전히 고유한 정체성을 부여하고자 했던 과정을 설명해 주었습니다.

앞부분부터 보면, 완전히 새로운 그릴이지만 다른 모델에서 이미 익숙했던 다이아몬드 그라데이션을 갖추고 있습니다. 라인은 낮고 보닛은 길며, 전체적인 조합(빨간색 포함)은 Mazda 그리고 Seat 레온을 떠올리게 합니다. 심지어 Jaguar… 를 떠올리기도 했지만, 전혀 닮지 않았고 완전히 새로운 것입니다. 조명이 함께 어우러져 매우 날카로운 눈빛을 만들어 냅니다. 실제로 양쪽이 각각 2mm씩 넓어져 너비가 1.77미터(이전 1.73m)가 되었습니다.

측면에서는 아틀레틱한 실루엣이 눈에 띄며, 떨어지는 형태의 루프라인과 스포티한 느낌을 주는 마감이 특징입니다. 이제 차량은 더 큰 휠을 장착하고 트랙 폭이 39mm 늘어났으며, 이로 인해 five세대 클리오보다 더 空기역학적인 차가 되었습니다. 전장도 늘어나 이제 4.12미터(이전 4.05m)에 이릅니다. 이 차의 이미지에 충실하게, 뒷도어 핸들이 창문에 통합되어 있습니다.

후면에서는 이 파격적인 디자인의 일부가 드러나는데, 차량은 4개의 후미등을 갖추고 있으며, 이는 이 세그먼트에서 보기 드문 특징입니다. 바로 여기서 Alfa Romeo Junior와 닮은 느낌이 듭니다. Renault 로고는 후방 경사 라인을 이어가기 위해 네거티브 포지션에 배치되었습니다.

차체 색상은 총 7가지 색상이 제공되며, 그중 2가지는 새로운 색상으로 빨간색과 초록색입니다. 브랜드 측에 따르면 정확히 빨간색이 스페인에서 가장 많이 팔리는 색이며, 이번 새로운 색조는 기존 색상과 다르다고 합니다.

이 새로운 스타일을 다른 모델에도 적용하는지 묻자, 파울라는 단호하게 답했습니다. “각 차량에는 고유한 유형의 고객이 있기 때문에, 우리는 그것들이 서로 다르기를 원합니다.” 물론, 이를 적용하는 것이 좋은 아이디어인지 여부에 대한 답은 시장이 시간이 지나면서 알려 줄 것입니다.

외관에 비해 변화가 적은 내부

이 클리오는 라인업의 다른 차량들과 동일한 스티어링 휠을 갖추고 있으며, 주행 모드를 변경하는 multi-sense 버튼도 포함됩니다. 그리고 여기에 실내 앰비언트 라이트의 색상도 더해지는데, 이는 대시보드뿐만 아니라 앞문에 새로 배치된 부품에서도 확인할 수 있습니다. 총 48가지 색조에서 선택할 수 있습니다.

공간감은 여전히 매우 비슷하며, 트렁크는 (선택한 엔진에 따라) 391리터의 용량을 갖추고 있습니다. 또한 고객의 요청에 따라 물건을 더 쉽게 싣고 내릴 수 있도록 적재 턱이 44mm 낮아졌습니다.

기술적으로는 Google이 통합된 OpenR link 멀티미디어 시스템이 탑재되어 차량이 항상 최신 상태를 유지하고 사용자에게 더 편리함을 제공합니다. 이 모든 것은 각각 10인치인 두 개의 연결된 디스플레이로 구현됩니다. 또한 더 안전해졌으며, 이 세그먼트에서는 꽤 높은 수치인 최대 29가지 운전 보조 기능을 갖추고 있습니다. 중국 브랜드들의 진입이 영향을 미치고 있는 듯합니다… 새롭고 눈에 띄는 기능으로는 비상 시 궤적 보정이 포함된 전후방 감지, 자동 비상 후진 제동, 탑승자 안전 하차 경고 등이 있습니다.

디자인 측면에서는 Esprit Alpine 버전§h63#(사진에 나온 버전)에서 대시보드 에어 벤트의 그라데이션§h65#이 돋보입니다. 이는 배기관의 색감을 모사한 것으로, 디자인 팀이 가장 많은 노력을 기울인 ‘작은’ 요소 중 하나였습니다.

 

Renault 클리오의 엔진 라인업

그들이 잘 작동하는 것과 명확한 리더십을 확보하게 해 준 것에 충실하게, 풀 하이브리드 E-tech 버전이 빠지지 않았으며, 다양한 고객들을 기쁘게 하기 위해 다른 엔진 옵션도 있습니다.

먼저 160마력의 하이브리드 버전은 8.3초 만에 0에서 100km/h에 도달할 수 있으며, 최대 80%까지 전기 모드§h73#로 도심과 근교를 주행할 수 있습니다. 이 수치로 보면 기존 가솔린 차량보다 더 효율적이며, 145마력이었던 이전 모델보다도 더 낫습니다. 1.8리터 4기통 엔진§h75#을 탑재하고 있으며, 여기에 1.4kWh 배터리를 가진 두 개의 전기 모터가 결합됩니다. 이 엔진은 상황에 따라 가능한 한 효율적으로 작동하도록 15가지 조합으로 작동할 수 있습니다. 이 버전에는 클러치가 없는 지능형 멀티모드 변속기가 함께 적용됩니다.

나머지 고객층을 만족시키기 위해 Renault는 3기통 1.2리터 TCe 엔진을 제공하며, 출력은 115CV입니다. 수동 또는 6단 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다. 또한 120마력 LPG 버전§h80#도 있으며, 연료 탱크가 32리터에서 50리터로 늘어나 약 1,450km를 주행할 수 있습니다.

가격은 10월에 공개될 예정입니다. 같은 시기에 이 파격적인 신세대 모델의 주문도 시작되며, 분명 계속해서 판매 기록을 경신할 것입니다.

이 차량의 제원

해치백Renault Clio20 버전 · 16,390 €부터