So ist der neue Renault Clio: sexy, athletisch und technologisch in seiner sechsten Generation

Wann immer man zur Vorstellung eines Autos eingeladen wird, ist der Hype (Interesse) sehr groß. Vor allem, wenn es sich um einen Bestseller handelt, der schon lange auf dem Markt ist. Die Entscheidung, sein Aussehen zu verändern, innen wie außen, sowie an den Motoren und anderen Details zu arbeiten, kann dazu führen, dass das Auto und die Marke ihre Erfolgsgeschichte weiterschreiben oder ihr eigenes Grab schaufeln. Mein überraschter Blick, als ich sah, was sich hinter der Plane verbarg, hat mich nicht kaltgelassen, und ich bin sicher, dass viele andere europäische Marken dadurch Kopfschmerzen bekommen werden.

Sechs Generationen, beneidenswerte Zahlen

Der Renault Clio kam 1990 auf den Markt, und seitdem folgten 5 Generationen aufeinander, wobei die von 2025 die sechste ist. Er ist kein Geringerer als das meistverkaufte französische Auto aller Zeiten, und von ihm wurden 17 Millionen Einheiten verkauft. Vom Nachfolger des berühmten Supercinco, der als kleines, rundes Auto begann, bis zum neuesten, sehr technologischen und immer attraktiveren Modell.

Paula Fabregat-Andreu: „Es ist das sexyste Auto, das wir haben“

Die Projektleiterin für die Segmente A und B stammt aus Valencia und präsentiert stolz vor unserer Journalistengruppe ihre neueste Schöpfung. Anstatt auf etwas bereits Bekanntes zurückzugreifen oder der Linie anderer Modelle wie des Symbioz oder des Captur zu folgen, erzählt sie, wie sie dem neuen Clio eine völlig eigenständige Identität geben wollten.

Beginnend mit der Front fällt ein komplett neuer Kühlergrill auf, der jedoch den Diamantenverlauf aus anderen Modellen beibehält. Die Linien sind flach und die Motorhaube lang gezogen, und das Gesamtbild (einschließlich der roten Farbe) erinnert mich ein wenig an einen Mazda, aber auch an einen Seat León. Ich habe sogar an Jaguar gedacht… Doch damit hat es nichts zu tun, es ist etwas völlig Neues. Die Scheinwerfer verleihen ihm einen durchdringenden Blick. Tatsächlich wurde jede Seite um 2 mm verbreitert, sodass er eine Breite von 1,77 Metern (zuvor 1,73 m) hat.

Von der Seite fällt die athletische Figur auf, mit einem abfallenden Dach und einem Abschluss, der einen sportlichen Touch verleiht. Nun trägt das Auto größere Felgen, und die Spurweiten wurden um 39 mm erweitert, was es aerodynamischer macht als die fünfte Generation des Clio. Auch die Länge hat zugenommen und beträgt nun 4,12 Meter (zuvor 4,05 m). Dem Erscheinungsbild dieses Autos treu bleibend, besitzt es in die Seitenscheibe integrierte hintere Türgriffe.

Der bahnbrechende Entwurf zeigt sich vor allem am Heck, denn das Auto hat 4 Rückleuchten, was in diesem Segment ungewöhnlich ist. Genau hier erinnert er mich an einen Alfa Romeo Junior. Das Logo von Renault wurde in Negativform platziert, um die abfallende Heckpartie weiterzuführen.

Bei der Karosserie wird es insgesamt 7 verfügbare Farben geben, davon 2 neue: ein Rot und ein Grün. Von der Marke heißt es, dass ausgerechnet das Rot die meistverkaufte Farbe in Spanien ist, wobei dieser neue Ton sich vom bestehenden unterscheidet.

Auf die Frage, ob dieser neue Stil auch auf andere Modelle übertragen wird, antwortet Paula entschieden: „Jedes Auto hat eine andere Kundschaft, deshalb wollen wir, dass sie sich unterscheiden.“ Ob es eine gute Idee wäre, wird natürlich die Zeit auf dem Markt zeigen.

Innenraum mit weniger Veränderungen als außen

Dieser Clio hat dasselbe Lenkrad wie andere Modelle der Palette, einschließlich der Multi-Sense-Taste zum Wechseln des Fahrmodus. Dazu gehört auch die Farbe der Ambientebeleuchtung, die man am Armaturenbrett sieht, aber auch an einem Element an den vorderen Türen. Insgesamt stehen 48 Farbtöne zur Auswahl.

Die Platzverhältnisse bleiben sehr ähnlich, und der Kofferraum bietet 391 Liter Fassungsvermögen (je nach gewählter Motorisierung), wobei die Ladekante um 44 mm abgesenkt wurde, damit das Ein- und Ausladen auf Kundenwunsch einfacher ist.

Die Technik umfasst das Multimediasystem OpenR Link mit integriertem Google, damit das Auto stets aktuell bleibt und für den Nutzer komfortabler ist. All dies findet sich in den zwei zusammenhängenden 10-Zoll-Bildschirmen wieder. Außerdem ist es ein deutlich sichereres Auto, denn es bietet bis zu 29 Fahrassistenzsysteme, eine für dieses Segment recht hohe Zahl. Vielleicht macht sich der Einstieg der chinesischen Hersteller bemerkbar… Einige neue und bemerkenswerte sind: die Front- und Heckerkennung mit Notfall-Spurkorrektur, die automatische Notbremsung beim Rückwärtsfahren oder die Warnung beim sicheren Aussteigen der Insassen.

Im Design sticht in der Version Esprit Alpine (die auf den Fotos zu sehen ist) der Verlauf der Lüftungsdüsen im Armaturenbrett hervor. Er ahmt die Farbe eines Auspuffrohrs nach und war eine der „kleinen“ Dinge, die das Designteam am meisten Arbeit gekostet haben.

Motorisierungen des Renault Clio

Der Marke treu, die mit diesen Modellen eine klare Führungsposition erreicht hat, fehlt auch eine Version mit Vollhybrid E-Tech nicht, doch zur Freude aller Kundengruppen gibt es noch weitere Motorisierungen.

Beginnend mit dem Hybridmodell mit 160 PS, das in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und in der Stadt und ihrer Umgebung bis zu 80 % im Elektromodus fahren kann. Mit diesen Werten ist er effizienter als ein herkömmlicher Benziner, aber auch besser als der Vorgänger, der 145 PS hatte. Er besitzt einen 4-Zylinder-Motor mit 1,8 Litern Hubraum, zu dem zwei Elektromotoren mit einer 1,4-kWh-Batterie hinzukommen. Dieser Antrieb kann in 15 verschiedenen Kombinationen arbeiten, je nach Situation, um möglichst effizient zu sein. Diese Version ist mit einem intelligenten Multimodus-Schaltgetriebe ohne Kupplung kombiniert.

Für die übrige Kundschaft hat Renault eine TCe-Motorisierung mit 3 Zylindern und 1,2 l sowie 115 PS eingeführt, die wahlweise mit einem manuellen oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich ist. Auch der LPG-Antrieb mit 120 PS fehlt nicht; sein Tank wurde von 32 auf 50 Liter vergrößert, sodass er rund 1450 km weit kommen kann.

Der Preis wird im Oktober bekannt gegeben, zugleich werden die Bestellungen für diese neue, bahnbrechende Generation geöffnet, die mit Sicherheit weiter Rekorde brechen wird.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckRenault Clio20 Varianten · ab 16.390 €