新しいRenault Clioはこちら。セクシーでアスレチック、そして6代目にしてテクノロジーを備えたモデルです。

自動車の発表会に招待されるときは、期待感（ハイプ）が非常に高まるものです。特に、ベストセラーであり長年市場に出ているモデルの場合はなおさらです。外装、内装に加え、エンジンなどにも手を加えるという決断は、このクルマとブランドが成功の物語を書き続けるか、あるいは自らの墓穴を掘ることにもなりかねません。覆いの下にあったものを目にした私の驚きは大きく、他の多くの欧州メーカーにとっても頭痛の種になるだろうと確信しています。

6世代にわたる、うらやましい実績

Renault Clioは1990年に市場に登場し、それ以来5世代が続いてきました。2025年のモデルは6代目です。まぎれもなく、フランス車として史上最も売れたモデルであり、1,700万台以上が販売されています。伝説的なSupercinqの後継として登場した初代は、小ぶりで丸みのあるクルマでしたが、最新モデルは非常にテクノロジーに富み、ますます魅力的なクルマへと進化しました。

 
Paula Fabregat-Andreu：「私たちが持つ中で最もセクシーなクルマです」

Aセグメント・Bセグメントのプロジェクトディレクターを務めるバレンシア出身の女性は、私たち報道陣のグループに対し、自身の最新作を誇らしげに紹介してくれました。既存のアイデアに頼ったり、Symbioz や Captur など他のモデルの流れに沿ったりするのではなく、この新しいClioに

唯一無二のアイデンティティを与えようとしたと語ってくれました。

フロントを見ると、まったく新しいグリルが採用されていますが、他のモデルで既におなじみのダイヤモンド・グラデーションが施されています。ラインは低く、ボンネットは長く伸び、全体（赤いボディカラーを含む）のまとまりから、Mazdaのような雰囲気も、Seat Leonのようなところも感じられます。Jaguarに似ていると思ったことさえありますが、まったく別物の新しいデザインです。ライトが一体となって、非常に鋭い眼差しを生み出しています。実際、左右それぞれが2mm広がり、全幅1.77メートル（従来は1.73m）となっています。

側面からは、アスレチックなシルエットが目を引きます。傾斜したルーフと仕上げが、スポーティなアクセントを添えています。今回のクルマには大径のホイールが装着され、トレッドが39mm拡大されています。これにより、先代のClio（第5世代）よりも空力性能に優れたクルマになりました。全長も延び、全長4.12メートル（従来は4.05m）となりました。このクルマのイメージに忠実に、リアのドアハンドルはウィンドウに組み込まれています。

リアには、このデザインの革新的な要素の一部が見られます。このクルマは4つのリアランプを備えており、このセグメントではあまり見られない特徴です。ここにAlfa Romeo Juniorのような雰囲気を感じます。Renaultのロゴは、後方へ流れるラインに合わせるためにネガティブ（反転）な位置に配置されています。

ボディカラーは全部で7色が用意され、そのうち2色が新色で、赤と緑です。ブランドによると、スペインで最も売れているのは赤であり、今回の新しい赤色は既存の色とは異なるものだとのことです。

この新しいスタイルを他のモデルに採用することについて、Paulaははっきりと答えました。「どのクルマにもそれぞれ異なる顧客層がいるため、それぞれを異なるものにしたいのです」。市場での反応が、そうすることが良いアイデアだったかどうかの答えを与えてくれることでしょう。

 
外装ほど変わっていない内装

この Clio には、ラインナップの他のモデルと

同じステアリングホイールが採用されており、走行モードを切り替えるマルチセンスボタンも備わっています。また、ダッシュボードだけでなく、フロントドアに取り付けられた部品でも見られる、アンビエントライトの色も変更できます。全部で48色から選ぶことができます。

居住性はほぼ従来と同様で、ラゲッジスペースは（選択するエンジンによって異なりますが）391リットルの容量を備えています。また、顧客からの要望に応えて荷物の出し入れがしやすいように、ラゲッジフロアの高さを44mm低くしています。

テクノロジー面では、Google が統合された OpenR link マルチメディアシステムを搭載し、クルマを常に最新の状態に保ち、ユーザーにとってより快適になっています。これは、10インチのディスプレイを2枚つないだものとして実現されています。また、最大29の運転支援機能を備えており、より安全なクルマにもなっています。このセグメントとしてはかなり多い数字です。中国メーカーの参入が影響しているのかもしれません……。新しく、特筆すべき機能としては、前後の検知機能と緊急時の軌道修正、後退時の緊急自動ブレーキ、乗員の安全な降車を促すアラートなどがあります。

デザイン面では、写真に写っているEsprit Alpineグレードにおいて、ダッシュボードのエアアウトレットのグラデーションが目を引きます。排気管の色を再現したもので、デザインチームが最も苦労した「小さな」要素の一つです。

 
Clio Renaultのエンジンラインナップ

実績があり、市場で明確なリーダーシップを確立してきた要素を忠実に継承し、

フルハイブリッドのE-Techグレードも用意されています。さらに、さまざまな顧客を喜ばせるため、他のエンジンも用意されています。

まずは160馬力のハイブリッドで、0から100km/hまで8.3秒で加速でき、市街地や近郊では最大80%の走行を電動モードで行うことが可能です。これらの数値により、従来のガソリン車より効率的であるだけでなく、145馬力だった先代よりも優れたクルマになっています。1.8リッター4気筒エンジンを搭載し、2つの電気モーターと1.4kWhのバッテリーが組み合わされています。このモーターは状況に応じて15通りの組み合わせで作動し、可能な限り効率的な走行を実現します。このグレードにはクラッチレスのインテリジェント・マルチモード・トランスミッションが組み合わされています。

それ以外のお客様向けには、Renaultは3気筒1.2リッターの TCe エンジンを用意しました。出力は115 CVで、6速マニュアルまたは6速オートマチックから選択できます。また、120馬力のLPG仕様もラインナップされ、燃料タンクは32リットルから50リットルに拡大され、約1,450kmの航続が可能になりました。

価格は10月に発表されます§h85§。同時に、この画期的な新世代モデルの受注も開始され、きっと記録を更新し続けることでしょう。

この車の諸元表

ハッチバックRenault Clio20 グレード · 16,390 € より