유럽연합, 중국산 전기차에 대한 관세 철폐 검토

1년 반 조금 넘은 전, 유럽연합은 중국에서 수입되는 자동차 가격에 관세를 부과하기 시작했다. 이후 중국 정부로부터 각 브랜드가 받는 보조금에 따라 가변적인 세율이 적용되어 왔다. 물론 이는 유럽연합이 보유한 데이터를 기준으로 한다. 즉 어떤 브랜드는 최저 관세를 적용받은 반면, 다른 브랜드는 차량 한 대의 판매가격의 최대 45%에 달하는 관세를 받았다.

그러나 지난 몇 달 동안 여러 차례 경제적 마찰이 있었고, 유럽연합과 중국 정부 간 대화도 이어졌으며 경제적 긴장이 적지 않았다. 실제로 이 관세 적용은 일부 유럽 브랜드에 문제를 일으켰는데, 해당 브랜드들은 일부 모델의 생산을 중국에 위치한 공장으로 이전해 놓은 상태였기 때문이다.

또한 플러그인 하이브리드 차량은 이러한 관세의 영향을 받지 않아 가격이 오르지 않았고, 유럽 시장에서 판매량이 매우 높다. 그 결과 이 조치의 실질적 효과는 기대만큼 크지 않았다.

이러한 이유들로 유럽연합은 관세를 철폐하는 방안을 검토하고 있으나, 아직 모든 것이 연구 단계에 있다. 다만 유럽연합은 중국산 자동차가 시장의 흐름을 주도하는 것을 원하지 않아, 유럽 브랜드 자동차를 보호할 수 있는 다른 해결책도 함께 고민하고 있다.

핵심 방안은 수입 자동차에 대해 최저 가격을 설정하는 것이며, 이는 향후 여러 기준에 따라 검토될 예정이다. 중국 매체에 따르면 브랜드들은 “보조금의 부정적 효과를 제거하고 관세와 동등한 효과를 낼 수 있는 적절한 가격안”을 제출해야 한다. 이 최저 가격을 평가할 때에는 유럽 내 향후 투자도 고려될 것이며, 이는 브랜드들에게 유리하게 작용할 것이다.

현재로서는 모든 것이 아직 확정되지 않은 계획 단계에 머물러 있지만, 실현된다면 중국 브랜드와의 관계 측면에서 유럽 시장을 상당히 바꿔놓을 것이다. 다만 실제로 유럽 브랜드들에게 어떤 영향을 미칠지는 아직 알 수 없다.