이것이 Volkswagen의 GTi 모델들이 모두 한 경주에서 맞붙었을 때 벌어지는 일입니다

상징적인 GTi 이름은 1976년 Volkswagen Golf와 함께 탄생했으며, 이 모델은 콤팩트 스포츠카 부문의 선구자로 평가받습니다. 시간이 흐르면서 이 이름은 Golf GTi의 여러 세대뿐 아니라 다른 브랜드의 모델들에도 붙게 되었습니다. 현재 이 독일 브랜드에는 GTi 명칭을 단 모델이 세 가지나 있으며, Carwow 팀은 이들을 드래그 레이스에서 시험해 보기로 했습니다.

Volkswagen는 늘 시장에서 가장 효율적인 콤팩트 스포츠카들을 선보여 왔으며, 이는 더 정교하게 다듬어진 섀시와 엔진 덕분입니다. Golf는 언제나 이 독일 브랜드의 대표 모델이었지만, 오늘날에는 Polo와 작은 Up!도 GTi 명칭을 채택하여 운전자에게 운전의 재미를 더해 주고 있습니다.

영상에는 네 가지 모델이 등장합니다. 그중 마지막은 Golf GTi Clubsport S로, 이 독일 콤팩트카의 성능을 한층 끌어올린 한정판 에디션입니다. 또 다른 경쟁자는 Volkswagen Golf GTi Performance이며, 앞서 언급한 두 모델 및 막강한 Clubsport와 직접 맞붙습니다.

Golf GTi의 내부에는 2.0리터 직렬 4기통 과급 엔진이 자리 잡고 있습니다. 이 엔진에서 245 CV의 출력과 370 Nm의 토크가 나오며, 같은 엔진을 쓰는 GTi Clubsport S에서는 이 수치가 310 CV와 380 Nm까지 올라갑니다. 다만 후자는 6단 수동 변속기를 갖추고 있는 반면, 기본형 Golf GTi는 7단 DSG 자동 변속기를 장착합니다. 전자는 0에서 100 km/h까지 6.2초가 걸리고, Clubsport S는 5.8초에 도달합니다.

Volkswagen Polo GTi 역시 2.0리터 4기통 엔진을 품고 있지만, 이번에는 200 CV와 320 Nm의 토크를 냅니다. 이 수치와 DSG 변속기 덕분에 100 km/h에 도달하는 데 6.4초가 걸립니다. 마지막으로, 상징적인 Cupo GTi에 경의를 표하며 GTi 이름을 단 마지막 모델인 Up!도 빠트릴 수 없습니다. 이 작은 전사는 3기통 1.0리터 엔진을 장착하고 있으며 115 CV와 200 Nm의 토크를 발휘하여 100 km/h까지 8.8초 만에 가속합니다.

https://youtu.be/7OVr7eWSex8

그러나 이러한 성능이 진정으로 드러나는 곳은 서킷입니다. Carwow 팀은 망설임 없이 네 모델을 시험해 보기로 했습니다. 1위는 Volkswagen Golf GTi Performance에게 돌아갔습니다. 이 차량은 DSG 자동 변속기를 갖추고 있으며, 나머지 두 참가 차량은 수동 변속기를 장착하고 있습니다. 이 독일 콤팩트카는 드래그 레이스를 14.5초에 마쳐, 비교 테스트에서 가장 빠른 차량으로 자리매김했습니다.