Dit gebeurt er wanneer alle modellen van Volkswagen met de toevoeging GTi het tegen elkaar opnemen in een race

De iconische toevoeging GTi zag in 1976 het levenslicht met de Volkswagen Golf, een model dat zichzelf uitroept tot pionier van het segment van de sportieve compacte auto’s. Na verloop van tijd heeft deze toevoeging niet alleen de verschillende generaties van de Golf GTi tot leven gewekt, maar ook andere modellen van verschillende merken. Vandaag telt de Duitse merk maar liefst drie modellen waarop de letters GTi prijken, en de jongens van Carwow hebben besloten ze op de proef te stellen in een dragrace.

Volkswagen heeft de wereld altijd enkele van de meest efficiënte sportieve compacte auto’s op de markt geboden, iets wat ze bereiken met een nauwkeurigere afstelling en een fijner afgestelde motor. De Golf is altijd het sterrenmodel bij uitstek van het Duitse merk geweest, maar vandaag hebben zowel de Polo als de kleine Up! de benaming GTi overgenomen om hun bestuurders extra rijplezier te bieden.

In de video zien we echter vier modellen, waarvan de laatste de Golf GTi Clubsport S is, een beperkte oplage waarin de prestaties van de Duitse compacte auto naar een hoger niveau worden getild. Een andere deelnemer is een Volkswagen Golf GTi Performance, die het opneemt tegen de twee andere genoemde modellen en de almachtige Clubsport.

In het binnenste van de Golf GTi schuilt een turbogeladen viercilinder in lijn met een cilinderinhoud van 2,0 liter. Daaruit worden 245 pk aan vermogen en 370 Nm koppel gehaald, cijfers die oplopen tot 310 pk en 380 Nm koppel in de GTi Clubsport S, een model dat dezelfde motor gebruikt. Deze laatste beschikt echter over een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl de standaard Golf GTi is uitgerust met een automatische DSG-transmissie met zeven versnellingen. In het eerste geval gaat de sprint van 0 naar 100 in 6,2 seconden, terwijl de Clubsport S de stopwatch op 5,8 seconden stopt.

De Volkswagen Polo GTi herbergt eveneens een viercilindermotor van 2,0 liter, alleen levert die deze keer 200 pk en 320 Nm koppel, cijfers die hem samen met de DSG-versnellingsbak in staat stellen 100 km/u te bereiken in 6,4 seconden. Tot slot, maar niet minder belangrijk, is er het laatste model dat de toevoeging GTi draagt en hulde brengt aan de iconische Cupo GTi: de Up!. Deze kleine strijder heeft een driecilindermotor van 1,0 liter die 115 pk en 200 Nm koppel levert, cijfers die hem in 8,8 seconden naar 100 km/u katapulteren.

https://youtu.be/7OVr7eWSex8

Echter, waar deze prestaties werkelijk tot hun recht komen is op het circuit, de plek waar de jongens van Carwow niet kort en niet lui waren en besloten de vier modellen op de proef te stellen. De eerste plaats ging naar de Volkswagen Golf GTi Performance, die net als de Polo een automatische DSG-versnellingsbak heeft, terwijl de andere twee deelnemers met een handgeschakelde transmissie zijn uitgerust. De Duitse compacte auto beëindigde de dragrace in 14,5 seconden, waarmee hij als de snelste van de vergelijking geldt.