Ecco cosa succede quando tutti i modelli di Volkswagen con la sigla GTi si sfidano in una gara

La leggendaria sigla GTi debuttò nel 1976 con la Volkswagen Golf, un modello che si proclama pioniere del segmento delle compatte sportive. Col passare del tempo, questa sigla ha dato vita non solo alle diverse generazioni della Golf GTi, ma anche ad altri modelli di marchi differenti. Oggi la casa tedesca conta tra le sue fila fino a tre modelli che portano la sigla GTi, e i ragazzi di Carwow hanno deciso di metterli alla prova in una gara di drag.

Volkswagen ha sempre offerto al mondo alcune delle compatte sportive più efficaci del mercato, risultato ottenuto grazie a una messa a punto e a una meccanica più raffinate. La Golf è sempre stata il modello di punta per eccellenza della casa di Wolfsburg, ma oggi sia la Polo che la piccola up! hanno adottato la denominazione GTi per offrire ai loro conducenti un divertimento extra al volante.

Nel video troviamo però quattro modelli, l’ultimo dei quali è la Golf GTi Clubsport S, un’edizione limitata che eleva le prestazioni della compatta tedesca. Un altro contendente è una Volkswagen Golf GTi Performance, che si confronta con gli altri due modelli citati e con la onnipotente Clubsport.

Sotto il cofano della Golf GTi si nasconde un propulsore sovralimentato a quattro cilindri in linea e 2.0 litri di cilindrata. Da esso si ricavano 245 CV di potenza e 370 Nm di coppia, cifre che salgono fino a 310 CV e 380 Nm di coppia nella GTi Clubsport S, un modello che impiega lo stesso motore. Quest’ultima, però, è dotata di cambio manuale a sei rapporti, mentre la Golf GTi standard monta un cambio automatico DSG a sette marce. Nel primo caso lo 0-100 avviene in 6,2 secondi, mentre la Clubsport S ferma il cronometro in 5,8 secondi.

Anche la Volkswagen Polo GTi nasconde sotto il cofano un motore a quattro cilindri da 2.0 litri, solo che in questo caso eroga 200 CV e 320 Nm di coppia, valori che, abbinati al cambio DSG, le permettono di raggiungere i 100 km/h in 6,4 secondi. Infine, ma non meno importante, troviamo l’ultimo modello a portare la sigla GTi, in omaggio all’iconica Golf GTi: la up!. Questo piccolo guerriero monta un motore a tre cilindri da 1.0 litri che sviluppa 115 CV e 200 Nm di coppia, cifre che la catapultano a 100 km/h in 8,8 secondi.

https://youtu.be/7OVr7eWSex8

Tuttavia, è in pista che queste prestazioni si apprezzano davvero, luogo in cui i ragazzi di Carwow, senza indugi né esitazioni, hanno deciso di mettere alla prova i quattro modelli. La prima posizione è andata alla Volkswagen Golf GTi Performance, che monta il cambio automatico DSG insieme alla Polo, mentre gli altri due partecipanti sono dotati di cambio manuale. La compatta tedesca ha concluso la gara di drag in 14,5 secondi, che la posiziona come la più veloce del confronto.