İşte Golf GTi adlı tüm modeller yarışa girdiğinde olanlar

Efsanevi GTi adı 1976 yılında, Volkswagen Golf ile birlikte ortaya çıktı; bu model spor kompakt segmentinin öncüsü olduğunu iddia ediyor. Zamanla bu ad yalnızca Golf GTi’nin farklı nesillerine değil, farklı markaların başka modellerine de hayat verdi. Bugün Alman marka, siglas GTi’nin yer aldığı üç modele sahip, ve Carwow ekibi bu modelleri bir drag yarışında test etmeye karar verdi.

Volkswagen, dünya pazarındaki en etkili spor kompaktlardan bazılarını her zaman sunmuştur; bunu daha iyi ayarlanmış bir mekanik ve şasiyle başarır. Golf, Alman markanın her zaman en önemli yıldızı olmuştur, ancak bugün hem Polo hem de küçük Up! GTi adını taşımaya başlayarak sürücülerine ekstra bir sürüş keyfi sunuyor.

Ancak videoda dört model yer alıyor; bunların sonuncusu Golf GTi Clubsport S, Alman kompaktının performansının yükseltildiği sınırlı üretimli bir versiyon. Diğer rakip ise bir Volkswagen Golf GTi Performance; ve diğer iki modelle ve her şeye kadir Clubsport ile yüz yüze yarışıyor.

Golf GTi’nin içinde, 2.0 litrelik, sıralı dört silindirli, turbo şarjlı bir motor var. Bu motordan 245 BG güç ve 370 Nm tork elde ediliyor; aynı motoru kullanan GTi Clubsport S’te bu değerler 310 BG ve 380 Nm’ye çıkıyor. Ancak bu son model altı ileri manuel şanzımanla gelirken, standart Golf GTi yedi ileri otomatik DSG şanzımanla donatılmış. İlk modelde 0-100 km/s hızlanma 6,2 saniyede gerçekleşirken, Clubsport S aynı süreyi 5,8 saniyede tamamlıyor.

Volkswagen Polo GTi de 2.0 litrelik dört silindirli bir motor barındırıyor; yalnızca bu sefer 200 BG güç ve 320 Nm tork üretiyor. DSG şanzımanla birlikte bu değerler, modelin 100 km/s hıza 6,4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Son olarak ama en az diğerleri kadar önemli olarak, efsanevi Cupo GTi’ye saygı duruşu olarak GTi adını taşıyan son model olan Up!’ı görüyoruz. Bu küçük savaşçı üç silindirli ve 1.0 litrelik bir motora sahip ve 115 BG güç ile 200 Nm tork üretiyor; bu değerler onu 8,8 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıyor.

https://youtu.be/7OVr7eWSex8

Ancak bu performansın gerçekten ortaya çıktığı yer pist; Carwow ekibi de hiç çekinmeden dört modeli bu pistte test etmeye karar verdi. Birinci olan, otomatik DSG şanzımanlı Volkswagen Golf GTi Performance oldu; diğer iki katılımcı ise manuel şanzımanla donatılmıştı. Alman kompakt, drag yarışını 14,5 saniyede tamamladı ve bu da onu karşılaştırmadaki en hızlı model yaptı.