هذا ما يحدث عندما تتنافس جميع طرازات Volkswagen التي تحمل لقب GTi في سباق

ظهر لقب GTi الأيقوني إلى النور عام 1976 مع سيارة Volkswagen Golf، وهو طراز يُعلن نفسه رائداً في فئة السيارات المدمجة الرياضية. ومع مرور الوقت، لم يقتصر هذا اللقب على إنتاج الأجيال المتعاقبة من Golf GTi، بل امتد أيضاً إلى طرازات أخرى من علامات مختلفة. وتضم العلامة الألمانية اليوم ثلاثة طرازات يظهر فيها الحرف GTi، وقد قرر شباب Carwow وضعها تحت الاختبار في سباق تسارع.

لطالما قدمت Volkswagen للعالم بعضاً من أكثر السيارات المدمجة الرياضية فعالية في السوق، وهو ما تحققه بفضل ضبط دقيق وميكانيكا أكثر إحكاماً. كان Golf دائماً الطراز النجم بامتياز للشركة الألمانية، لكن اليوم اعتمد كل من Polo والصغيرة Up! تسمية GTi لمنح سائقيها متعة إضافية خلف المقود.

ومع ذلك، نجد في الفيديو أربعة طرازات، والأخير منها هو Golf GTi Clubsport S، وهي نسخة محدودة ترفع أداء السيارة المدمجة الألمانية إلى مستوى أعلى. ومن المنافسين الآخرين Volkswagen Golf GTi Performance، الذي يتواجه مباشرة مع الطرازين الآخرين المذكورين ومع Clubsport القوي.

تحت غطاء Golf GTi يختبئ محرك رباعي الأسطوانات على خط واحد بشاحن توربيني وسعة 2.0 لتر. يُنتج منه 245 حصان من القدرة و370 نيوتن متر من عزم الدوران، وترتفع هذه الأرقام إلى 310 حصان و380 نيوتن متر في GTi Clubsport S، وهو طراز يستخدم المحرك نفسه. ومع ذلك، يأتي الأخير بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما يُجهز Golf GTi القياسي بناقل حركة أوتوماتيكي DSG بسبع سرعات. في الحالة الأولى يتم التسارع من 0 إلى 100 في 6.2 ثانية، بينما يسجل Clubsport S الرقم 5.8 ثانية.

يخفي Volkswagen Polo GTi أيضاً في داخله محركاً رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر، إلا أنه يُنتج هذه المرة 200 حصان و320 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تمكنه مع ناقل الحركة DSG من بلوغ 100 كم/ساعة في 6.4 ثانية. وأخيراً وليس آخراً، نجد آخر طراز يحمل لقب GTi ويكرّم الأسطورة Cupo GTi، وهو Up!. تمتلك هذه السيارة الصغيرة المحارب محركاً ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر يُنتج 115 حصان و200 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تقذفه إلى 100 كم/ساعة في 8.8 ثانية.

https://youtu.be/7OVr7eWSex8

ومع ذلك، فإن هذه الأداءات تتجلى حقاً في الحلبة، المكان الذي لم يتردد فيه شباب Carwow في اختبار الطرازات الأربعة. فاز بالمركز الأول Volkswagen Golf GTi Performance، الذي يأتي بناقل حركة أوتوماتيكي DSG مثل Polo، بينما الطرازان المشاركان الآخران مجهزان بناقل حركة يدوي. أنهت السيارة الألمانية المدمجة سباق التسارع في 14.5 ثانية، مما يضعها في المرتبة الأسرع في المقارنة.