자동차를 사용하기도 전에 사람들의 이동 방식을 바꾸고 있는 플랫폼

유럽의 모빌리티는 전례 없는 속도로 변하고 있습니다. 해마다 늘어나는 전기 차량 함대, 대도시로 확장되는 카셰어링 서비스, 그리고 더 이상 자동차를 소유하기를 원하지 않는 사용자들을 끌어들이는 구독 모델이 그것입니다. 그러나 이러한 모든 흐름의 뒤에는 전면에 드러나는 일이 드문 과제가 있습니다. 차량을 필요한 곳으로 정확하고 빠르게 이동시키는 것입니다.

이 “보이지 않는 물류“는 새로운 모빌리티가 마찰 없이 작동하도록 하는 핵심 요소가 되었습니다. 독일에서 탄생해 이미 스페인에도 진출한 디지털 플랫폼 ONLOGIST는 차량 이동 관리를 자동화되고, 추적 가능하며, 효율적인 프로세스로 만들었습니다. 현재 유럽 전역에서 매일 수천 건의 이동을 조율하고 있으며, 렌터카 업체, 카셰어링 운영사, 렌팅 회사, 대형 법인 차량 함대의 핵심 파트너로 자리 잡았습니다.

이 변화를 이끄는 인물은 ONLOGIST의 CEO이자 공동 창업자인 Félix Müller입니다. 모빌리티의 물류 디지털화에서 가장 영향력 있는 목소리 중 한 명인 그와 함께, 이 대륙에서 차량 관리 방식을 재정의하고 있는 과제, 기회, 기술을 살펴봅니다.

1 – ONLOGIST는 새로운 모빌리티의 속도에 맞춰 성장해 왔습니다. 전기 차량 함대, 카셰어링, 구독 서비스의 등장이 유럽의 차량 물류에 어떤 영향을 미치고 있습니까?
전기 차량 함대, 카셰어링, 구독 모델의 등장은 차량 관리를 완전히 바꾸어 놓았습니다. 함대는 적절한 장소와 시점에 최소한의 가동 중단 시간으로 준비되어 있어야 합니다. ONLOGIST의 디지털 플랫폼은 바로 그것을 가능하게 합니다. 유럽 전역에서 자동화되고 투명하며 확장 가능한 프로세스를 제공합니다. 모빌리티 시장이 더 유연해지고 수요 기반으로 바뀜에 따라, ONLOGIST는 차량이 사람들이 필요로 하는 곳에 항상 있도록 보장하며 현대 모빌리티의 핵심 기반이 되고 있습니다.

2 – 매일 수천 건의 차량 이동을 관리하고 계십니다. 경로, 시간, 비용을 최적화하는 데 AI, 자동화, 예측 분석 같은 어떤 기술이 핵심적입니까?

기술은 우리 플랫폼의 중심에 있습니다. ONLOGIST는 모든 이동을 최적화하기 위해 자동화, 실시간 데이터, 텔레매틱스를 활용합니다. 예측 분석을 통해 수요를 미리 예측할 수 있고, 지능형 경로 계획으로 공차 운행을 최소화하여 배출가스를 줄입니다. 행정 업무 부담을 최대 80% 줄이고 약 30%의 비용을 절감함으로써, 고객은 데이터 기반의 더 빠르고 효율적인 물류의 혜택을 직접 누리고 있습니다.

3 – 나라마다 모빌리티를 이해하는 방식이 다릅니다. 차량 이동을 위한 디지털 플랫폼 활용과 관련하여, 스페인과 귀사가 운영하는 다른 시장 사이에는 어떤 차이가 있습니까?

카셰어링이나 구독 모델 같은 모빌리티 트렌드는 유럽 전역에서 비슷하지만, 디지털화의 정도는 다릅니다. 예를 들어 스페인은 디지털 솔루션에 대한 높은 개방성과 신기술의 빠른 도입을 보이는 반면, 다른 시장들은 여전히 현지 공급업체와 전통적인 방식에 더 많이 의존하고 있습니다. ONLOGIST는 언어, 규정, 서비스 모델 등 현지 요구에 맞춰 조정된 표준화되고 사용하기 쉬운 플랫폼을 제공함으로써 이 격차를 줄이고 있습니다.

4 – 추적 가능성은 차량 함대에서 필수 요건이 되었습니다. ONLOGIST는 요청부터 인도까지 전 과정의 완전한 가시성을 어떻게 보장합니까?

투명성은 우리의 핵심 원칙 중 하나입니다. 실시간 GPS 추적, 사진이 포함된 디지털 인도 프로토콜, 텔레매틱스 데이터 덕분에 프로세스의 모든 단계가 완전히 기록됩니다. 고객은 실시간 상태, 예상 도착 시간을 확인하고 ONLOGIST 플랫폼이나 앱에서 모든 기록에 접근할 수 있습니다. 이러한 포괄적인 추적성은 품질, 책임성, 모든 당사자 간의 원활한 소통을 보장합니다.

5 – 렌팅 및 카셰어링 함대는 정차된 차량의 숨은 비용에 점점 더 민감해지고 있습니다. 귀사는 이러한 비생산적 시간을 최소화하도록 기업들을 어떻게 돕고 있습니까?

가동 중단 시간은 돈이 듭니다. 우리는 이를 줄이도록 돕습니다. 자동 배정 시스템은 가용 운전자와 차량을 실시간으로 연결하여 몇 분 안에 이동을 시작할 수 있게 합니다. 주문의 80%는 10분 이내에 배정되며, 대부분의 차량은 24시간 이내에 이동됩니다. 이러한 신속성 덕분에 고객은 함대를 계속 가동하고 사용자 만족도를 유지할 수 있습니다.

6 – 귀사는 폭넓은 독립 운전자 및 기업 네트워크와 협업하고 있습니다. 전문적이고 안전한 서비스를 보장하기 위해 어떤 교육, 검증, 품질 모델을 적용하고 있습니까?

ONLOGIST와 함께 일하는 모든 운전자는 업무를 수락하기 전에 검증되고 교육을 받습니다. 운전 행동, 속도, 경로 준수를 감독하기 위해 텔레매틱스를 활용하며, 모든 이동은 사진과 인도 프로토콜로 디지털 문서화됩니다. 또한 고객은 자체 자격 기준을 정의하거나 플랫폼을 통해 온라인 교육을 제공할 수 있습니다. 이를 통해 수천 명의 협력자가 있어도 표준화된 고품질 서비스를 보장합니다.

7 – 물류에 대한 인식은 대개 트럭과 중량 운송에 집중되어 있습니다. 귀사의 플랫폼처럼 전문화된 디지털 플랫폼 덕분에 업계의 시각이 바뀌고 있습니까?

물론입니다. 차량 물류는 오랫동안 모빌리티 사슬의 보이지 않는 부분이었지만, 카셰어링, 렌털, 구독 모델이 작동하는 데 필수적입니다. ONLOGIST와 같은 플랫폼은 이 과정을 가시화하고 효율화하며, 데이터, 추적성, 속도를 제공합니다. 현대 모빌리티를 움직이는 것은 중량 운송이 아니라 지능형 기술이라는 것을 보여주고 있습니다.

8 – 지속가능성은 더 이상 선택 사항이 아닙니다. 이동과 관련된 탄소 발자국을 줄이기 위해 어떤 이니셔티브를 추진하고 계십니까? 향후 몇 년 안에 자율주행 차량과 새로운 도시 모빌리티 규제가 등장할 것입니다.

최적화된 경로, 공차 운행 회피, 함대 물류에 전기차와 하이브리드 차량 통합을 통해 배출가스를 줄이고 있습니다. 효율적인 이동 하나하나가 CO₂를 절감하며, 대규모로는 그 영향이 상당합니다. 장기적으로는 지속가능한 모빌리티의 다음 단계인 자율주행, 새로운 도시 규제, 그리고 유럽 전역의 더욱 친환경적인 물류 모델을 준비하고 있습니다.