المنصة التي تغيّر طريقة تحريك السيارات قبل أن تستخدمها أنت

يتغير التنقل الأوروبي بسرعة غير مسبوقة: أساطيل كهربائية تنمو كل عام، وخدمات مشاركة السيارات التي تتوسع في المدن الكبرى، ونماذج الاشتراك التي تجذب مستخدمين لم يعودوا يبحثون عن امتلاك سيارة. لكن خلف كل هذه الاتجاهات تحدٍّ نادراً ما يظهر في المقدمة: نقل المركبات بشكل صحيح وسريع إلى المكان الذي تُحتاج فيه.

أصبحت هذه اللوجستيات غير المرئية عنصراً حاسماً لكي يعمل التنقل الجديد بسلاسة. تحوّلت ONLOGIST، المنصة الرقمية التي نشأت في ألمانيا وأصبحت حاضرة اليوم في إسبانيا، إدارة نقل المركبات إلى عملية مؤتمتة وقابلة للتتبع وفعّالة. وهي تنسق اليوم آلاف الحركات اليومية في أوروبا، وقد ترسخت كشريك رئيسي لشركات تأجير السيارات ومشغلي مشاركة السيارات وشركات التأجير طويل الأمد وأساطيل الشركات الكبرى.

وعلى رأس هذا التحول يقف فيلكس مولر، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة ONLOGIST، أحد أكثر الأصوات تأثيراً في الرقمنة اللوجستية للتنقل. معه نحلل التحديات والفرص والتقنيات التي تعيد تعريف طريقة إدارة المركبات في القارة.

1 – نمت ONLOGIST بإيقاع التنقل الجديد. ما الأثر الذي يحدثه ظهور الأساطيل الكهربائية ومشاركة السيارات والاشتراكات على اللوجستيات المتعلقة بالمركبات في أوروبا؟
لقد غيّر ظهور الأساطيل الكهربائية ومشاركة السيارات ونماذج الاشتراك إدارة المركبات تماماً. يجب أن تكون الأساطيل متاحة في المكان والوقت المناسبين، مع حد أدنى من فترات التوقف. وهذا بالضبط ما تتيحه منصة ONLOGIST الرقمية، من خلال عمليات مؤتمتة وشفافة وقابلة للتوسع في جميع أنحاء أوروبا. ومع تزايد مرونة سوق التنقل وتحوله إلى نموذج الطلب عند الحاجة، تضمن ONLOGIST وجود المركبات دائماً حيث يحتاجها الناس، لتصبح عاملاً أساسياً في التنقل الحديث.

2 – تديرون آلاف حركات المركبات كل يوم. ما التقنيات، كالذكاء الاصطناعي والأتمتة والتحليل التنبؤي، التي تلعب دوراً رئيسياً في تحسين المسارات والأوقات والتكاليف؟

تقع التكنولوجيا في صميم منصتنا. تستخدم ONLOGIST الأتمتة والبيانات في الوقت الفعلي والقياس عن بُعد لتحسين كل عملية نقل. يتيح لنا التحليل التنبؤي توقع الطلب، بينما يقلل التخطيط الذكي للمسارات الرحلات الفارغة ويخفض الانبعاثات. ومع انخفاض العبء الإداري بنسبة تصل إلى 80 % وتوفير في التكاليف يقارب 30 %، يستفيد عملاؤنا مباشرة من لوجستيات تعتمد على البيانات، وأسرع وأكثر كفاءة.

3 – لكل بلد طريقته في فهم التنقل. ما الفروق التي تلاحظونها بين إسبانيا والأسواق الأخرى التي تعملون فيها فيما يخص استخدام المنصات الرقمية لنقل المركبات؟

إن اتجاهات التنقل، كمشاركة السيارات ونماذج الاشتراك، متشابهة في جميع أنحاء أوروبا، لكن درجة الرقمنة تختلف. فإسبانيا، على سبيل المثال، تُظهر انفتاحاً كبيراً على الحلول الرقمية وتبنياً سريعاً للتقنيات الجديدة، بينما لا تزال أسواق أخرى تعتمد أكثر على مزودين محليين وأساليب تقليدية. تقلّص ONLOGIST هذه الفجوة من خلال منصة موحدة وسهلة الاستخدام ومتكيفة مع الاحتياجات المحلية، من حيث اللغة والتنظيم ونموذج الخدمة.

4 – أصبحت قابلية التتبع شرطاً لا غنى عنه في الأساطيل. كيف تضمن ONLOGIST الرؤية الكاملة للعملية، من الطلب حتى التسليم؟

الشفافية من مبادئنا الأساسية. فبفضل التتبع عبر GPS في الوقت الفعلي، وبروتوكولات التسليم الرقمية بالصور، والبيانات التي يوفرها القياس عن بُعد، تُوثَّق كل خطوة في العملية توثيقاً كاملاً. يمكن للعملاء الاطلاع على الحالة المباشرة وأوقات الوصول المقدرة والوصول إلى كل السجلات من منصة ONLOGIST أو تطبيقها. تضمن هذه القابلية للتتبع الشاملة الجودة والمسؤولية والتواصل السلس بين جميع الأطراف.

5 – أصبحت أساطيل التأجير طويل الأمد ومشاركة السيارات أكثر حساسية للتكاليف الخفية للمركبة المتوقفة. كيف تساعد الشركات على تقليل هذا الوقت غير المنتج؟

إن توقف المركبات يكلف مالاً، ونحن نساعد على تقليله. يربط نظامنا للتخصيص التلقائي السائقين المتاحين والمركبات في الوقت الفعلي، مما يتيح بدء عمليات النقل في غضون دقائق. يُخصَّص 80 % من الطلبات في أقل من عشر دقائق، ويتم نقل معظم المركبات في أقل من 24 ساعة. هذه السرعة تتيح لعملائنا الحفاظ على أساطيلهم نشطة ومستخدميهم راضين.

6 – تعمل الشركة مع شبكة واسعة من السائقين المستقلين والشركات. ما نموذج التدريب والتحقق والجودة الذي تطبقونه لضمان خدمة احترافية وآمنة؟

يخضع جميع السائقين الذين يعملون مع ONLOGIST للتحقق والتدريب قبل قبول أي مهمة. نستخدم القياس عن بُعد لمراقبة سلوك القيادة والسرعة والالتزام بالمسارات، وتُوثَّق جميع عمليات النقل رقمياً بالصور وبروتوكولات التسليم. كما يمكن لعملائنا تحديد معايير التأهيل الخاصة بهم أو تقديم دورات تدريبية عبر الإنترنت من خلال المنصة. وبذلك نضمن خدمة موحدة وعالية الجودة، حتى مع آلاف المتعاونين.

7 – غالباً ما يرتبط مفهوم اللوجستيات بالشاحنات والنقل الثقيل. هل يتغير نظرة القطاع بفضل المنصات الرقمية المتخصصة مثل منصتكم؟

بالتأكيد. لطالما كانت لوجستيات المركبات جزءاً غير مرئي من سلسلة التنقل، مع أنها ضرورية لكي تعمل مشاركة السيارات والتأجير ونماذج الاشتراك. تجعل منصات مثل ONLOGIST هذه العملية مرئية وفعّالة، من خلال توفير البيانات وقابلية التتبع والسرعة. نحن نثبت أن التكنولوجيا الذكية، وليس النقل الثقيل وحده، هي ما يدفع التنقل الحديث.

8 – لم تعد الاستدامة خياراً اختيارياً. ما المبادرات التي تطلقونها لتقليل البصمة الكربونية المرتبطة بعمليات النقل؟ في السنوات القادمة سنشهد مركبات ذاتية القيادة ولوائح جديدة للتنقل الحضري.

نحن نقلل الانبعاثات من خلال تحسين المسارات وتجنب الكيلومترات الفارغة ودمج المركبات الكهربائية والهجينة في لوجستيات الأساطيل. كل عملية نقل فعّالة توفر ثاني أكسيد الكربون، وعلى نطاق واسع يكون الأثر كبيراً. على المدى البعيد، نستعد للخطوات القادمة في التنقل المستدام: القيادة الذاتية، واللوائح الحضرية الجديدة، ونماذج لوجستية أكثر صداقة للبيئة في جميع أنحاء أوروبا.