Het platform dat verandert hoe auto's zich verplaatsen, nog voordat jij ze gebruikt

De Europese mobiliteit verandert in een ongekend tempo: elektrische vloten die elk jaar groeien, carsharingdiensten die zich uitbreiden naar de grote steden en abonnementsmodellen die gebruikers aantrekken die niet langer een auto in eigendom willen. Maar achter al deze trends schuilt een uitdaging die zelden op de voorgrond komt: voertuigen snel en correct naar de plek brengen waar ze nodig zijn.

Deze onzichtbare logistiek is een cruciaal onderdeel geworden om de nieuwe mobiliteit soepel te laten verlopen. ONLOGIST, een digitaal platform dat in Duitsland is ontstaan en al in Spanje actief is, heeft het beheer van voertuigverplaatsingen omgevormd tot een geautomatiseerd, traceerbaar en efficiënt proces. Vandaag coördineert het dagelijks duizenden bewegingen in Europa en is het uitgegroeid tot een belangrijke partner voor verhuurbedrijven, carsharingaanbieders, leasemaatschappijen en grote bedrijfsvloten.

Aan het hoofd van deze transformatie staat Félix Müller, CEO en medeoprichter van ONLOGIST, een van de meest invloedrijke stemmen op het gebied van de digitalisering van de logistiek in de mobiliteit. Samen analyseren we de uitdagingen, kansen en technologieën die bepalen hoe voertuigen op het continent worden beheerd.

1 – ONLOGIST is meegegroeid met het tempo van de nieuwe mobiliteit. Welke impact heeft de opkomst van elektrische vloten, carsharing en abonnementen op de voertuiglogistiek in Europa?
De opkomst van elektrische vloten, carsharing en abonnementsmodellen heeft het voertuigbeheer volledig veranderd. Vloten moeten beschikbaar zijn op de juiste plaats en het juiste moment, met een minimale stilstandtijd. Het digitale platform van ONLOGIST biedt precies dat, met geautomatiseerde, transparante en schaalbare processen in heel Europa. Naarmate de mobiliteitsmarkt flexibeler en vraaggestuurder wordt, zorgt ONLOGIST ervoor dat voertuigen altijd staan waar mensen ze nodig hebben, en wordt het zo een sleutelfactor van de moderne mobiliteit.

2 – Jullie beheren elke dag duizenden voertuigbewegingen. Welke technologieën – AI, automatisering, predictieve analyse – zijn cruciaal om routes, tijden en kosten te optimaliseren?

Technologie zit in het hart van ons platform. ONLOGIST gebruikt automatisering, realtimedata en telematica om elke verplaatsing te optimaliseren. Predictieve analyse stelt ons in staat de vraag te anticiperen, terwijl slimme routeplanning lege ritten minimaliseert en de uitstoot verlaagt. Met tot 80 % minder administratieve last en kostenbesparingen van ongeveer 30 % profiteren onze klanten rechtstreeks van een op data gebaseerde, snellere en efficiëntere logistiek.

3 – Elk land heeft zijn eigen kijk op mobiliteit. Welke verschillen zien jullie tussen Spanje en de andere markten waarin jullie actief zijn, wat betreft het gebruik van digitale platforms voor het verplaatsen van voertuigen?

Mobiliteitstrends – zoals carsharing of abonnementsmodellen – zijn in heel Europa vergelijkbaar, maar de mate van digitalisering verschilt. Spanje toont bijvoorbeeld een grote openheid voor digitale oplossingen en een snelle adoptie van nieuwe technologieën, terwijl andere markten nog meer afhankelijk zijn van lokale aanbieders en traditionele methoden. ONLOGIST verkleint die kloof met een gestandaardiseerd, gebruiksvriendelijk platform dat is aangepast aan de lokale behoeften: qua taal, regelgeving en dienstverleningsmodel.

4 – Traceerbaarheid is een onmisbare vereiste geworden voor vloten. Hoe garandeert ONLOGIST volledige zichtbaarheid van het proces, van de aanvraag tot de aflevering?

Transparantie is een van onze kernprincipes. Dankzij realtime GPS-tracking, digitale afleverprotocollen met foto’s en telematicagegevens wordt elke stap van het proces volledig gedocumenteerd. Klanten kunnen de status live raadplegen, de geschatte aankomsttijden bekijken en alle registraties openen via het platform of de app van ONLOGIST. Deze volledige traceerbaarheid garandeert kwaliteit, verantwoordelijkheid en een soepele communicatie tussen alle partijen.

5 – Leasevloten en carsharingbedrijven zijn steeds gevoeliger voor de verborgen kosten van een stilstaand voertuig. Hoe helpen jullie bedrijven om die onproductieve tijd te minimaliseren?

Stilstand kost geld – en wij helpen het te verminderen. Ons automatische toewijzingssysteem koppelt in realtime beschikbare chauffeurs en voertuigen, waardoor verplaatsingen binnen enkele minuten kunnen starten. Tachtig procent van de opdrachten wordt binnen tien minuten toegewezen, en de meeste voertuigen worden binnen 24 uur verplaatst. Deze snelheid stelt onze klanten in staat hun vloten actief te houden en hun gebruikers tevreden te stellen.

6 – Het bedrijf werkt met een groot netwerk van zelfstandige chauffeurs en bedrijven. Welk opleidings-, verificatie- en kwaliteitsmodel hanteren jullie om een professionele en veilige dienstverlening te garanderen?

Alle chauffeurs die met ONLOGIST samenwerken, worden geverifieerd en opgeleid voordat ze opdrachten aannemen. We gebruiken telematica om rijgedrag, snelheid en het volgen van routes te controleren, en alle verplaatsingen worden digitaal gedocumenteerd met foto’s en afleverprotocollen. Bovendien kunnen onze klanten hun eigen kwalificatiecriteria bepalen of online opleidingen aanbieden via het platform. Zo garanderen we een gestandaardiseerde dienstverlening van hoge kwaliteit, zelfs met duizenden medewerkers.

7 – Logistiek wordt vaak geassocieerd met vrachtwagens en zwaar transport. Verandert de perceptie van de sector dankzij gespecialiseerde digitale platforms zoals het jullie?

Zeker. Voertuiglogistiek is lange tijd een onzichtbaar onderdeel van de mobiliteitsketen geweest, terwijl het essentieel is om carsharing, verhuur of abonnementsmodellen te laten werken. Platforms zoals ONLOGIST maken dit proces zichtbaar en efficiënt, door data, traceerbaarheid en snelheid te bieden. We tonen aan dat slimme technologie – en niet alleen zwaar transport – de moderne mobiliteit aandrijft.

8 – Duurzaamheid is niet langer optioneel. Welke initiatieven nemen jullie om de CO₂-voetafdruk van de verplaatsingen te verkleinen? In de komende jaren zullen we autonome voertuigen en nieuwe regelgeving voor stedelijke mobiliteit zien.

We verminderen de uitstoot door routes te optimaliseren, lege kilometers te vermijden en elektrische en hybride voertuigen in de vlootlogistiek te integreren. Elke efficiënte verplaatsing bespaart CO₂ – en op grote schaal is de impact aanzienlijk. Op lange termijn bereiden we ons voor op de volgende stappen van duurzame mobiliteit: autonoom rijden, nieuwe stedelijke regelgeving en nog groenere logistieke modellen in heel Europa.