Otomobillerin siz kullanmadan önce nasıl hareket ettiğini değiştiren platform

Avrupa mobilitesi eşi görülmemiş bir hızla değişiyor: her yıl büyüyen elektrikli filolar, büyük şehirlerde yayılan paylaşımlı araç hizmetleri ve artık kendi aracına sahip olmak istemeyen kullanıcıları çeken abonelik modelleri. Ancak tüm bu eğilimlerin arkasında, nadiren ön plana çıkan bir zorluk var: araçları doğru ve hızlı bir şekilde ihtiyaç duyulan yere ulaştırmak.

Bu “görünmez lojistik“, yeni mobilitenin sorunsuz işlemesi için kritik bir unsur haline geldi. Almanya’da doğan ve şu anda İspanya’da da faaliyet gösteren dijital platform ONLOGIST, araç transferi yönetimini otomatik, izlenebilir ve verimli bir sürece dönüştürdü. Bugün Avrupa genelinde günlük binlerce hareketi koordine ediyor ve kiralama şirketleri, paylaşımlı araç operatörleri, kiralama (renting) firmaları ve büyük kurumsal filolar için kilit bir ortak haline geldi.

Bu dönüşümün başında ONLOGIST’in CEO’su ve kurucu ortağı Félix Müller yer alıyor; kendisi mobilitenin lojistik dijitalleşmesinin en etkili seslerinden biri. Onunla, kıtada araçların yönetilme biçimini yeniden tanımlayan zorlukları, fırsatları ve teknolojileri konuştuk.

1 – ONLOGIST, yeni mobilitenin temposuyla büyüdü. Elektrikli filoların, paylaşımlı araçların ve aboneliklerin ortaya çıkışı Avrupa’da araç lojistiği üzerinde nasıl bir etki yaratıyor?
Elektrikli filoların, paylaşımlı araçların ve abonelik modellerinin ortaya çıkışı araç yönetimini tamamen dönüştürdü. Filoların doğru yerde ve doğru zamanda, minimum atıl süreyle hazır bulunması gerekiyor. ONLOGIST’in dijital platformu tam da bunu sağlıyor: Avrupa genelinde otomatik, şeffaf ve ölçeklenebilir süreçler. Mobilite pazarı daha esnek ve talebe dayalı hale geldikçe ONLOGIST, araçların her zaman insanların ihtiyaç duyduğu yerde olmasını garanti ederek modern mobilitenin temel bir mümkün kılıcısı haline geliyor.

2 – Her gün binlerce araç hareketini yönetiyorsunuz. Rotaları, süreleri ve maliyetleri optimize etmede hangi teknolojiler —yapay zeka, otomasyon, öngörücü analitik— kilit rol oynuyor?

Teknoloji platformumuzun kalbinde yer alıyor. ONLOGIST, her transferi optimize etmek için otomasyon, gerçek zamanlı veri ve telematik kullanıyor. Öngörücü analitik talebi önceden tahmin etmemizi sağlarken, akıllı rota planlaması boş seyahatleri en aza indirip emisyonları azaltıyor. Yaklaşık %80 daha az idari yük ve yaklaşık %30 maliyet tasarrufu ile müşterilerimiz, veriye dayalı, daha hızlı ve verimli bir lojistikten doğrudan yararlanıyor.

3 – Her ülkenin mobiliteye bakış açısı farklı. İspanya ile faaliyet gösterdiğiniz diğer pazarlar arasında, araç transferi için dijital platformların kullanımı açısından nasıl farklılıklar görüyorsunuz?

Paylaşımlı araç veya abonelik modelleri gibi mobilite eğilimleri Avrupa genelinde benzer, ancak dijitalleşme derecesi değişiyor. Örneğin İspanya, dijital çözümlere büyük açıklık ve yeni teknolojilerin hızlı benimsenmesi gösteriyor; diğer pazarlar ise hâlâ yerel sağlayıcılara ve geleneksel yöntemlere daha fazla bağımlı. ONLOGIST, standartlaştırılmış, kullanımı kolay ve yerel ihtiyaçlara —dil, mevzuat ve hizmet modeli açısından— uyarlanmış bir platform sunarak bu farkı kapatıyor.

4 – İzlenebilirlik, filolarda vazgeçilmez bir gereklilik haline geldi. ONLOGIST, talepten teslimata kadar süreçte tam görünürlüğü nasıl garanti ediyor?

Şeffaflık temel ilkelerimizden biridir. Gerçek zamanlı GPS takibi, fotoğraflı dijital teslim protokolleri ve telematik veriler sayesinde sürecin her adımı tamamen belgelenmiş olur. Müşteriler, canlı durumu, tahmini varış sürelerini görebilir ve tüm kayıtlara ONLOGIST platformu veya uygulaması üzerinden erişebilir. Bu kapsamlı izlenebilirlik kaliteyi, sorumluluğu ve tüm taraflar arasında akıcı iletişimi garanti eder.

5 – Renting ve paylaşımlı araç filoları, park halindeki aracın gizli maliyetlerine giderek daha duyarlı hale geliyor. Şirketlerin bu verimsiz süreyi en aza indirmesine nasıl yardımcı oluyorsunuz?

Atıl süre paraya mal olur ve biz bunu azaltmaya yardımcı oluyoruz. Otomatik atama sistemimiz, müsait sürücüleri ve araçları gerçek zamanlı olarak eşleştirerek transferlerin dakikalar içinde başlamasını sağlıyor. Siparişlerin %80’i on dakikadan kısa sürede atanıyor ve araçların çoğu 24 saatten kısa sürede hareket ediyor. Bu hız, müşterilerimizin filolarını aktif tutmalarını ve kullanıcılarını memnun etmelerini sağlıyor.

6 – Şirket, geniş bir bağımsız sürücü ve firma ağıyla çalışıyor. Profesyonel ve güvenli bir hizmet sunmak için hangi eğitim, doğrulama ve kalite modelini uyguluyorsunuz?

ONLOGIST ile çalışan tüm sürücüler, görev kabul etmeden önce doğrulanır ve eğitilir. Sürüş davranışını, hızı ve rota uyumunu izlemek için telematik kullanıyoruz; ayrıca tüm transferler fotoğraflar ve teslim protokolleriyle dijital olarak belgelenir. Bunun yanı sıra müşterilerimiz kendi nitelik kriterlerini belirleyebilir veya platform üzerinden çevrimiçi eğitimler verebilir. Böylece binlerce iş ortağı olsa bile standartlaştırılmış, yüksek kaliteli bir hizmet garanti ediyoruz.

7 – Lojistik algısı genellikle kamyonlara ve ağır taşımacılığa odaklanır. Sizin gibi uzmanlaşmış dijital platformlar sayesinde sektörün bakışı değişiyor mu?

Kesinlikle. Araç lojistiği uzun süre mobilite zincirinin görünmez bir parçası oldu; oysa paylaşımlı araç, kiralama veya abonelik modellerinin işlemesi için hayati önem taşıyor. ONLOGIST gibi platformlar bu süreci görünür ve verimli hale getiriyor; veri, izlenebilirlik ve hız sağlıyor. Modern mobiliteyi yönlendiren şeyin ağır taşımacılık değil, akıllı teknoloji olduğunu gösteriyoruz.

8 – Sürdürülebilirlik artık isteğe bağlı değil. Transferlerle ilişkili karbon ayak izini azaltmak için hangi girişimleri yürütüyorsunuz? Önümüzdeki yıllarda otonom araçları ve yeni kentsel mobilite düzenlemelerini göreceğiz.

Rotaları optimize ederek, boş kilometrelerden kaçınarak ve filo lojistiğine elektrikli ve hibrit araçları entegre ederek emisyonları azaltıyoruz. Her verimli transfer CO₂ tasarrufu sağlıyor ve büyük ölçekte etki önemli oluyor. Uzun vadede, sürdürülebilir mobilitenin sonraki adımlarına hazırlanıyoruz: otonom sürüş, yeni kentsel düzenlemeler ve Avrupa genelinde daha da çevreci lojistik modelleri.